一线城市|小马智行，打响自动驾驶新年第一枪( 三 )

四、载人运货两手抓 2022年玩大的在发布完第六代自动驾驶系统后，小马智行COO王皓俊还公布了2022年的发展目标，总结来说就是：2022年要玩大的。
首先，小马智行Robotaxi的运营规模要扩大。在覆盖北上广三座一线城市后，今年还将进入深圳，以期在中国路况最复杂的一线城市中提升技术能力。
其次，Robotaxi运营继续朝着深度前进。既要在更多城市开展商业化试点，提供收费的出行服务，又要较多地拿掉主驾安全员，真正逼近无人化。

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小马智行主驾无人的Robotaxi
最后，持续发力万亿级规模的智慧物流市场。小马智卡将联合中国外运在今年搭建智能驾驶车队，落地超过100台智能卡车。
回顾2021，落地当之无愧是自动驾驶行业的第一大关键词。不管是Robotaxi、无人配送，还是Robotruck，都在越来越多的城市、园区和场景中出现，甚至开始了商业化运营。
这些例子都说明自动驾驶技术眼下已经走过了技术验证阶段，开始向着商业化落地阶段迈进。
谁能找到场景、快速实现产品化、快速进入落地运营状态，谁就能更快一步地实现技术迭代，从而抢占更多的场景与客户，进而赢得自动驾驶下半场的胜利。
就小马智行来说，在市场前景最好的Robotaxi、Robotruck两大应用场景都已站稳脚跟，并且已经开始朝着无人化、商业化、产品化的方向推进（比如推出第六代自动驾驶系统），同时其还拥有丰田、中国外运这样的优质合作伙伴支持，让其在下半场一开始就占据了不错的先发位置。
2022年抢跑的小马智行，想必在2022年也会带来更多惊喜与突破。