发动机燃烧室|我国新型发动机飞行演示试验成功

今天上午，清华大学航天航空学院王兵教授团队进行了自主研发的新型发动机飞行演示试验，发动机在预定的高度和速度范围内成功点火、稳定工作，试验取得圆满成功。试验表明，我国已经掌握该新型发动机的自主研发与工程实现能力，在新型空天动力领域跻身世界前列。
据悉，在航空领域宽速域、跨空域飞行的发展趋势推动下，传统空天动力在性能提升方面遇到理论极限与技术瓶颈。尽管早在20世纪50-60年代，国际上便提出了将自增压燃烧技术应用于动力系统的理念，但直至2011年前后，随着相关研究结果发表数量的增加，才逐渐引发国内外学术界和工业界的高度关注。
王兵带领的喷雾燃烧与推进实验室团队，在多年研究火箭发动机燃烧不稳定性的基础上，敏锐地把握空天科技的领域前沿，在国内几乎空白、国际上方兴未艾的情况下，从零起步，构建新型热力学循环方式，自主研制新型冲压发动机。
【发动机燃烧室|我国新型发动机飞行演示试验成功】“通过此次飞行任务，我们获得了真实飞行条件下，工作环境参数变化对发动机燃烧室运行特性的影响，充分检验了发动机的真实工作特性，并验证现有技术路线的可行性，为新技术走向工程化和产品化，提供了重要的试验数据，积累真实的飞行经验。 ”王兵说。中青报·中青网采访人员叶雨婷通讯员李沫潼李婧