由于厘米波基站的覆盖范围比较广 , 所以通信商完全可以满足航空公司所提出的“退到3公里以外”的要求 , 因为厘米波技术完全能够达得到 。
但由于国内的一些原因 , 老美很早之前就放弃了对于5G厘米波技术的开发 , 所以老美无法凭借自己的实力去完成这一技术蜕变 。 目前能想到的最好方法就是放开对于老美的网络技术封锁 , 与华为进行合作来保证自己在网络建设方面的发展 。
实际上不仅仅是机场 , 目前老美很多偏远地区都存在网络覆盖不足的情况 , 造成这一现象的主要原因就是老美太执着于毫米波技术的研发与应用 。 事实上 , 很多国家目前都是采用毫米波和厘米波技术混用的形式 , 这样既能保持网络通信质量 , 也能够降低网络建设成本 。
总结未来5G网络建设的方向一定是厘米波和毫米波混合使用的情况 , 然而老美却从一开始就固执地切断了自己在厘米波领域的发展 , 这只会让老美在通信领域被甩开越来越多的差距 , 希望老美能够懂得悬崖勒马 , 否则是一定会尝到苦果的 。
美航空与通信领域因5G基站起冲突 , 华为成了“救命稻草”?
矛盾无法调节?美航空与通信领域的分歧 , 让华为5G成为关键
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