5g网络|骑虎难下，美国终于要为自己的5G技术路线选择付出难以，挽回的代价

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当初，美国押宝的5G技术路线是， Sub 6频段军用，毫米波频段民用，本以为万无一失，不料，美帝一觉醒来发现，绝大多数国家坚定支持并推进Sub 6频段技术，而不是美国所坚持的军民分开。待美帝发现大势不妙，被迫将Sub 6频段5G开放民用的时候，中国等国家的5G网络部署早就将美国甩出几条街。

美国一番紧追慢赶，包括毫米波频段和Sub 6频段的5G网络终于也覆盖的差不多了，这个时候，花了大钱买了Sub 6频段的电信运营商，本以为可以放开手脚部署Sub 6频段5G网络了，更以为割韭菜的时机也到了。不料美国航空业却开始找上门来：达美航空、联合航空、西南航空、捷蓝航空等航空公司，普遍担心5G通讯有可能让航班无法正常起降，甚至有可能引发美国航空一个行业的危机。

【5g网络|骑虎难下，美国终于要为自己的5G技术路线选择付出难以，挽回的代价】

所以这就有好戏看了：一方面，美国要求正常部署Sub 6频段5G网络；一方面，美国航空管理局却要求推迟部署Sub 6频段5G网络。哪一边的势力都非同小可，都耽搁不起，如果无限期推迟Sub 6频段5G网络的部署，除非M国承担电信运营商的损失，否则电信运营商绝不可能答应。毕竟，他们高价买进的Sub 6频段资源不是说着玩的；如果不推迟推迟Sub 6频段5G网络的部署，航班无法正常起降的代价也是美国不可承受之重。