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在这个春节期间 , 京东成了央视虎年春晚的独家互动合作伙伴 , 因此备受关注 。
不仅如此 , 京东物流还在过年期间投入近4亿元 , 对春节坚守在一线的员工进行福利补贴 。 由此可见 , 刘强东还是那个“老实人” , 对京东员工依然是那样的实在 。
说到京东 , 我们都知道 , 它和阿里系是国内数一数二的电商平台 。 然而不同的是 , 阿里多次被人民日报点名批评 , 而京东却多次被点赞 , 为什么会出现这种状况呢?
近年来 , 成长迅速的莫过于互联网企业了 , 像阿里、腾讯、京东、美团、滴滴等 。
2020年11月 , 《平台经济反垄断指南》(征求意见稿)发布 , 随后监管部门约谈了20多家互联网企业 , 阿里、京东等都在其中 , 他们这些统统被认定为平台经济 。
【京东|人民日报再次点赞,赋予京东全新定位!刘强东也迅速出手】平台经济 , 就是基于数字技术 , 采用数字驱动、平台支撑、网络协同的一种新型经济系统 。 但值得一提的是 , 平台经济极易产生垄断现象 , 像二选一、大数据杀熟等 。
平台经济在互联网企业成长初期是一种创新 , 他们利用互联网给消费者带来了便利 , 提供了好的产品和服务 。 然而 , 发展到一定阶段 , 就出现了不得不整改的问题 。
因此 , 阿里和美团才会因为“二选一”先后被处罚了182.28亿元和34.42亿元 。
并且 , 阿里也因此被人民日报点名批评 , 还有后来的蚂蚁上市、社区团购等 , 阿里也都被批评 。 不过 , 阿里改正得也很快 , 最近还因为淘菜菜助农被人民日报点赞 。
但相比之下 , 京东却未受批评 , 而是多次被人民日报点赞 。 原因是刘强东的眼光很长远 , 行动也迅速 , 早早做出了京东要脱离平台经济 , 转向实体企业的方向发展 。
这个决定对于京东来说至关重要 , 这也将是京东转型的一个关键点 。 因为平台经济问题开始出现 , 急需进行整改 。 而京东加强自身实体经济属性 , 有利于未来发展 。
其实近年来 , 刘强东也一直就在布局 , 也一直在向着实体企业的方向发展着 。
像我们周边经常看到的京东家电、京东便利店、京东大药房等 , 都是京东布局实体经济的体现 。 而最重要的就是京东物流 , 这才能体现出京东对实体经济的重视程度 。
平台经济最擅长的就是轻资产运营 , 这种方式投入和风险相对较小 , 但回报快且稳 , 像阿里、美团、滴滴等都是如此 。 而刘强东布局京东却选择了重资产运营方式 。
如今来看 , 刘强东走对了 。 京东物流已经成为助力京东长远发展的重要一步 。
现在 , 京东物流发展得越来越好 , 在全国拥有1200个仓库、7800个配送站 , 覆盖55万个行政村、拥有1000条航空货运线路 , 还有了数万个线下家电专卖店等等 。
以上惊人的数字 , 我们可以明显看到 , 相比于互联网企业 , 京东“实体味“更重!
目前 , 京东全球员工40万 , 其中物流员工就达26万 。 据说 , 2020年京东物流为员工发工资和缴纳五险一金就达261亿元 。 这可是实实在在的 , 体现了京东实体性 。
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