3D打印|快狗打车“流血上市”，58同城难圆“资本局”？( 三 )

从营收上来说， 2018年至2020年，海外营收从1.2亿增至2.5亿，并且企业业务上，平均托运人月活人数从2020的1526家加到了2021年9月30日的2200家。
从市场份额来说，在香港市场快狗打车市场份额高达52.8% ，几乎属于一骑绝尘的存在。
另一边风险也是不可忽视的，因为布局海外市场的并不止快狗打车一家。国内的行业老大货拉拉已经觊觎已久，而且现在已经进入了新加坡、越南、泰国、马来西亚等亚洲海外市场，这与快狗打车海外市场的布局高度重合。
而且，入局国内货运业务的滴滴，在海外网约车业务的优势基础上，或许早晚也会进军海外市场。这无疑会使得国内玩家们“烧钱换增长”来稳定市场的做法，再一次在海外上演。
此外，虽然国内新冠肺炎疫情逐渐平稳，但是香港与海外疫情仍在高爆发期，处于仍旧持续的状态下，这就使得海外业务拓展的风险进一步加大，有可能陷入投资“有去无回”的境地。
如此来看，快狗打车“流血上市”并不一定能撑起来58同城的资本野望，而且在持续亏损下，上市之后如何维稳投资者与股民的信心也是一道门槛。不过，同城货运的战争仍在持续，一切还皆有可能。