立讯精密：百亿造车，意在苹果( 三 )

据王来春介绍， ODM业务目前已有比较明确的落地项目，大约在12至18个月陆续投产。合资公司预计主要目标业务将是国外传统品牌车企的业务及国内新SmartEV品牌业务。
第三，立讯精密在汽车领域是以成为业内领先的Tier1厂商（车厂一级供应商）为核心目标。
为了实现这一目标，立讯精密一直在寻找能够锻炼自身Tier1核心零部件能力的平台。本次战略合作，就是在打造合作造车ODM模式的基础上，快速发展上市公司Tier1业务，实现动态入局、快速提升公司作为Tier1厂商的核心零部件综合能力。
如果将上述三点倒过来看，不难发现立讯精密此番进军造车领域，可谓是用心良苦，诚意满满。为了提升自身Tier1核心零部件能力，立讯精密与整车厂商奇瑞汽车成立合资公司进行整车代工，并由控股股东投资100亿元到奇瑞汽车相关方来促进项目的进展，而立讯精密本身在合资公司中仅处于参股地位，目的是为了通过这一ODM平台来创造“练兵场” 。
3始于奇瑞，目标苹果？
【立讯精密：百亿造车，意在苹果】不难看出，与华为一样，立讯精密同样采取了“曲线造车”的模式。不同的是，华为造车可以直接向整车企业提供自动驾驶芯片、智能座舱、智能网联等硬件产品，也直接可以向合作汽车提供自动驾驶解决方案。但就立讯精密来说，先由控股股东投资一个ODM平台，再实现“动态入局” ，无疑是又绕了一步。