销量|曾连续7年蝉联销量第一，今华为出手都扶不起来，北汽经历了什么( 二 )

尤其是进入疫情之后，2020年北汽新能源的销量就处于低迷状态。据统计，2020年北汽新能源年销量仅为2.59万辆，同比下降82.79%。即使是进入2021年，也是中国新能源汽车市场爆发的一年，仅仅1-8月，全国累计销售147.9万辆，同比增长202.1%，与燃油汽车销量下降形成强烈对比。

文章插图

在行业热度下，比亚迪、蔚小理等汽车企业销量直线上升。其中，比亚迪1-8月新能源汽车销量26.6万辆，同比增长192.64%。而北汽新能源仅为1.45万辆，同比下跌23%。纵观全年，比亚迪2021年度新能源汽车年销售量甚至高达59万辆，而北汽新能源仅为2.61万辆，对比之后非常明显。
事实上，从2015年至今，扣除非经常性业务带来的损益，北汽蓝谷合计亏损超过了112亿元。明明汽车市场已经进入新能源汽车行业的浪潮，但这似乎与北汽越来越远。
无奈的北汽只能通过各种努力挽救下滑的趋势，比如获得华为的合作。当北汽与华为联合发布了高端电动汽车时，就连美团的王兴也表示，特斯拉终于遇到了一个技术实力和忽悠能力相当的对手。

文章插图

然而，从目前的情况来看，华为可能无法挽救失败的北汽新能源。目前，其EU7的优惠幅度在3万元以上，EX3的优惠幅度在2万元左右，EX5的利润在5万元以上。不过，即使有如此高的优惠幅度，北汽新能源的产品在市场上的销量也不尽如人意，远远落后于比亚迪。
【销量|曾连续7年蝉联销量第一，今华为出手都扶不起来，北汽经历了什么】近日，北汽集团总经理张夕勇透露，北汽新能源今年的销售目标是10万辆，其中包括4万辆极狐，并力争在未来冲击30万辆。只是极狐在2021年交付量仅为4993，要想实现销售目标还有一段距离。总的来说，对于目前的北汽新能源，从产品技术和性价比方面入手，打造真正的国产新能源汽车，或许有一线生机。