|纷纷跨界汽车“赛道” 家电数码企业争抢流量入口？( 二 )

在产经观察家丁少将看来，一方面，汽车“新四化”是大风口，对于后续收益有利；另一方面，对于不少终究要谋求上市或者已经上市的企业而言，用风口新故事拉动估值或股价也有意义。因此，制造业企业“跨界造车”有其重要意义。
他还强调， “从必要性分析，一方面，生存数字化深入的背景下，企业都在拓展边界，争取后续竞争主动，只要有涉足的可能，出行领域不会被放弃；另一方面，相关的大数据与AI领域同样是风口，通过在出行领域让更多车终端被使用，也有望提升数据规模和AI能力。 ”
“跨界”有风险，竞争不容小觑
对于制造业企业造车的可行性，丁少将认为，汽车制造本身就不断标准化，从终端到系统、服务更是逐步涌现“通用”解决方案供应商，这让造车相对从前的难度有所下降，这就像几年前众多品牌纷纷投入手机和电视类似。此外，也有分析指出，目前的汽车市场不仅局限于传统的机械部分，更注重的是软件和技术，而家电企业在电子产品和软件领域都有着丰富的应用。
但数码家电企业转型也绝非易事一桩。 “从行业特性来看，整车制造领域是一个非常复杂的系统工程，从前段的系统集成，包括零部件集成到组装，到成品测试，到后续的仓储物流、售后服务等，都是非常复杂的庞大的系统工程。 ”在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，从行业竞争度来看，新入局的“跨界”企业“前有堵截、后有追兵” 。
“堵截来自于传统造车企业，他们有强大的资金实力以及庞大的供应链体系，如果他们掌握了新能源车的核心，改变传统造车思维的话，竞争力不容小觑” 。罗磊同时强调，追兵来自于造车新势力，新进入者要赶上特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企业也并非易事。