新能源|挡住理想的“成佛坡”，是新造车的“成佛坡”( 三 )

而黑猫、白猫停止接单的背后，是整个行业的危机，芯片短缺，上游原材料涨价成为了拉住新能源继续狂奔的缰绳。
据汽车商业评论报道，芯片价格高涨，原厂正常出货价格平均上涨17%，一些高端芯片超过20倍、30倍，个别产品甚至超过200倍，同时电池原材料价格上涨也在70%-400%不等。这对于以控制成本维生的微型车的打击是巨大的。
相对来讲，高端车溢价能力更强，不过并不代表没有影响。李斌曾告诉光子星球，为寻求合作伙伴的支持，他也会去参加一些酒局。
“我们车上1000多颗芯片，一颗芯片如果不能供应，我的车就没法交。”
此外，小鹏、理想都因供应链短缺，在去年末采取了先上车后补票的交付策略。
据一位业内人士告诉光子星球，有车企已经确定将在今年中涨价，具体涨价幅度暂时并不知晓。实际上，在今年初，由于补贴政策的退坡，多数新能源车企已经涨价1000-20000元不等。
如果由于上游原材料再度涨价，消费者的购买热情将进一步下降。
【新能源|挡住理想的“成佛坡”，是新造车的“成佛坡”】原材料的上涨、供应链短缺叠加大众认知的缓慢提升，2022新能源车企还面临着一座又一座的“成佛坡”。