华为|华为押错了宝？AITO问界M5怎么才能破圈？( 二 )

而如果车主使用的华为手机、华为手表，也就是移动端的HarmonyOS ，还将会得到更加完善的系统体验以及交互。其他方面则就表现得中规中矩，尤其方向盘的设计显得有些老气。而拥有19喇叭的华为音响（HUAWEI SOUND）则仅有顶配车型标配，其他车型都需要选装才可以获得。

如今问界M5的售价已经公布，全系共推出三款车型，价格24.98-31.98万元。也就是说，入门版车型已接近25万元的裸车价，此时我们再看一下它的产品力，称得上合格吗？在续航方面，官方宣称满电满油可以行驶超1000+km的里程，但至今也未有测试机构为此得到证实。而这个价格能够选择一众二线豪华品牌的燃油车型，即使是新能源纯电车型，也可以选择比亚迪汉EV、小鹏P7等车型，此时我们再回头看，为什么要选择这款问界M5 。

除了华为的营销加持，更多的是对于未来交互式用车体验的期待，以及在增程车型的范围内，目前问界M5的价格区间仍然是一个空白，并且刚好承接了金康塞力斯SF5（21.6-24.68万元）的价格。不仅是价格的接替，据了解目前金康塞力斯SF5的车型也在逐步退出门店，这一点从它逐月下跌的销量也可以看出（最近两个月销量分别为1089台以及2台），不知道老车主看到这个销量会作何感想。不过不论是金康塞力斯SF5还是问界M5 ，华为在其中都倾注了很多心血。目前华为已经明确表示不会造车，仅会做车企的供应商，但从如今这台车的情况来看，华为还有很长的路要走，毕竟汽车是一个系统性的工程，相比发布会时候的激情澎湃，更多的是需要沉淀，让消费者认可和相信。那么大家对于这台车怎么看呢？