奇怪了，东航MU5735没找到的黑匣子，为何没有卫星定位和云备份？( 三 )

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综上所述，黑匣子里的数据进行云端备份，其实航空公司也想到了，只不过受到目前通信技术的限制，还无法实现黑匣子里所有数据的实时共享，这依然是技术问题。
黑匣子至关重要，为何不给黑匣子配降落伞，让其软着陆？
如果黑匣子能在下降过程中，自主打开降落伞，实现软着陆，这对黑匣子保存的完好度，将有很大提升。
而且，黑匣子如果配有降落伞，可能在下降的过程中，就有机会被发现，大大降低了搜寻难度。

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不过，这里依然忽视了一个重要问题，黑匣子如果真的背上一个降落伞，在飞机失事时，降落伞能完好地保存，并顺利打开吗？
而且，黑匣子作为飞机数据的重要储存器件，被安装在飞机尾部，谁也不知道，到底什么时候，需要将黑匣子抛出去。

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飞机发生事故时，飞行员的精力，会集中在如何保全乘客和飞机，根本无暇顾及释放黑匣子。而且一旦释放黑匣子，黑匣子也就无法获取最后关键时刻的飞行数据，也就失去了黑匣子本身的意义。
结语
从以上的分析不难看出，无论是给黑匣子加装卫星定位装置，还是将黑匣子内的飞行数据云端备份，又或是给黑匣子加装降落伞，从技术上，都很难实现，而且效果甚微。
科学家们经常长期研究和实验，已经从材料、设计、救援、标识等方面，尽可能地保证黑匣子的完整性，并提高黑匣子被发现的几率。

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一般来说，黑匣子就是为了应对极端条件而诞生的，而且也是为了方便搜寻人员搜索而特意设计的。事故现场一般能很快发现黑匣子，除非是飞机解体后，黑匣子掉落到较远的地方，或者森林之中，地面环境复杂，搜索难度大。
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