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自动驾驶无人驾驶时代离我们并不遥远 。
【零售业|无人船时代离我们还有多远?】无人飞机早已产业化了;无人汽车驾驶离商业化也并不遥远;无人船的研究和探索 , 也在紧锣密鼓地进行着 。
科技的发展 , 似乎一切都朝着无人化的方向大踏步前进 。 无人的地方 , 从此不再是蛮荒之地 , 恰恰相反 , 它彰显的是人工智能的兵家必争之地 。
有一种特种救援设备叫智能无人船 , 它可以替代救援人员在不明水域接近目标 , 进行近距离的观察及喊话警示;船上备有少量的救援物品 , 可以让被救援对象进行短时间的紧急自救存活 , 等待救援人员的到来 。 至于实时采集并传输图像和声音等数据 , 更不在话下 。
2020年智博会上 , 同济大学重庆研究院推出了一款智能环境监测无人船 。 这是一款为水下打捞机器人提供的无人化搭载平台 , 并实现溺水人员的大范围快速定位 。 与其协作的溺水打捞机器人 , 可实现溺水人员监测、溺水人员定位、溺水人员打捞全过程的无人化 。
华测导航相继推出了华微3号无人船、华微4号无人船、华微5号无人船等水面作业无人船平台 , 该系列产品是基于北斗高精度全球定位系统以及自主可控的无人船自动控制技术 。
近日一艘叫“Mahi 2”无人水上船 , 在航行了4300多海里后 , 成功靠岸 。 该船2021年9月从西班牙海岸出发 , 于2022年3月在法属小安的列斯群岛的马提尼克岛登陆 。 “Mahi 2”的航行途中一度失联 , 两个月后再次联系上时 , 它已经独自完成了原定的使命 。
“Mahi 2”号的另一个亮点的太阳能概念 , 它由两块24V Torqeedo锂离子电池供电 , 由Solbian太阳能电池板充电 。 该系统为驱动器、转向执行器、电子设备和舱底泵提供动力 。
人类探索科技的脚步永不停止 , 无人船时代正向我们走来 。
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