销量坠落第四，VIVO的危机时刻( 三 )

但其实vivo的这一步棋，无论是相比华为、荣耀，还是小米、OPPO，都已经晚了。平板领域，如今华为MatePad Pro、荣耀平板V7相继上市，小米平板已推出了第五代， OPPO首款平板OPPO Pad也于今年2月24日发布。
在生态方面，vivo也动作缓慢。从2018年布局至今，目前也只有两款智能手表、两款无线耳机，与之几乎同时布局OPPO，目前也迭代多款产品，更不要提布局更早更广的小米了。
尚且值得一提的是“造车” 。早在2019年vivo就与百度、长城等企业建立合作，在汽车领域有了初步的布局；2020 年末的开发者大会上，vivo 还发布了车联网品牌Jovi InCar，已与80+汽车品牌合作。2021年9月底，vivo 与 OPPO、小米一起牵头，长安汽车(行情000625,诊股)、吉利控股、上汽集团(行情600104,诊股)、远峰科技、中科创达(行情300496,诊股)、中汽院智能网联等共同参与的智慧车联开放联盟 ICCOA 正式成立。而最近，vivo在“造车”领域，又有了新的动作。据天眼查显示，vivo在4月1日公开了自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利。
【销量坠落第四，VIVO的危机时刻】四面出击的背后，其实是vivo对未来转型方向的迷茫。布局处处都晚友商一步，智能汽车这条路，能让vivo拥有光明的未来吗？