汽车知识:汽车发动机中转子式机油泵

【汽车知识:汽车发动机中转子式机油泵】转子式机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。内转子固定在机油泵传动轴上，外转子自由地安装在泵体内，并与内转子啮合转动。内、外转子之间有一定的偏心距。一般转子式机油泵的内转子有4个或4个以上的凸齿，外转子的凹齿数比内转子的凸齿数多1个。转子的外廓形状曲线为次线。
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转子式机油泵工作原理。当机油泵工作时，主动轴带动内转子旋转，内转子则带动外转子朝同一方向转动。由于内、外转子工作面的轮廓是一对共轭曲线，因此可以保证两个转子相互啮合时既不干涉也不脱离。内、外转子间的接触点将外转子的内腔分成4个工作腔。当果一工作腔转过进油口时，容积増大，产生真空，润滑油经进油口被吸入作腔内。当该工作腔转过出油口时，容积减小，油压升高，润滑油经出油口被压出。
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转于式机机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高。因此，当机油泵安装在曲轴箱以外或安装位置较高时，采用转子式机油泵比较合适。其缺点是内、外转子啮合表面的滑动阻力比齿轮泵大，因此，功率消耗较大。
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