余承东|余承东又吹牛？华为要帮合作车企做中国第一，6座问界M7新车亮相( 二 )

但是，在自动辅助驾驶方面，尽管问界M7拥有最强鸿蒙车机和更出色的华为音响系统，但是问界M5和M7最多可支持ACC自适应巡航系统的L2级辅助驾驶，这一点明显落后于高精地图+高速NOA导航辅助驾驶的理想One 。
因此，从现阶段上看，不论是问界M5还是M7可能都难以实现余承东的豪言壮志， M7有种让人感觉“硬上6座”的意思，同时，由于华为最关键的自动辅助驾驶系统未上车，导致两款车型的综合竞争力不太强，溢价空间较高。

【余承东|余承东又吹牛？华为要帮合作车企做中国第一，6座问界M7新车亮相】最后，更关键的是，位于重庆的赛力斯工厂今年的最大产能也才10万台，目前工厂员工们几乎都在加班加点的赶工，如何解决产能紧张也是华为和赛力斯需要面临的直接问题。对于余承东来讲，今年能够实现10万台销量目标，既是极限也是满分成绩答卷。