百度的司机，今天干了件轰动中外的大事( 五 )

而百度最新一代无人车ApolloMoon ，公开过成本价48万，创下业内成本新低。
运营落地层面，最直观的Robotaxi订单数上，有第三方估算过， Waymo每季度数在2.02~4.03万单之间。
百度则在上季度财报时公开披露过，其旗下萝卜快跑平台的载人订单量达21.3万单——当时也明确该项数据已经全球第一。
于是，无论是Robotaxi的技术、产品还是运营维度，都在揭示一个新的格局趋势：
百度Apollo已经实现了对谷歌Waymo的后来者居上，中国头雁开始领跑全球。
并且可以预见的是，随着中国无人化Robotaxi载人政策许可提速、更多基建配合到位，技术、场景和数据带来的反馈和迭代，还会进一步加速上述格局趋势。
所以今时今日，如果回望来时路，也会对百度Apollo和谷歌Waymo——中美两大自动驾驶头雁玩家的运命生出慨叹。
当前的结果，或许有企业自身努力的原因，但同时也是时代、国家和各种综合作用力使然的结果。
全球自动驾驶发展，已经来到了中国时间。