在前不久 , 就有多名美投资人对阿里提起了诉讼 , 甚至还起诉已经退休多年的马云 , 理由同样是股价暴跌 , 导致他们的利益受损 。 据业内人士透露 , 如果让这些美投资人得逞 , 阿里或将会被索赔数千亿元 。
由此完全可以预料 , 滴滴此次被老美调查而将面临的后果 , 或远超它的承受范围 , 毕竟如今滴滴的市值已经暴跌至了95亿美元 , 很难扛住美投资人的“狮子大开口” 。
很显然 , 程维、柳青担心的情况出现了 。 要知道 , 为了挽回滴滴在国内网约车市场的颓势 , 柳青、程维决定让滴滴从美股退市 , 推动其在港股上市 。 这一切进行的本就不太顺利 , 可随着老美横插一杠 , 局面似乎变得更加糟糕了 。
如今不仅在国内市场被查 , 就连被它视为“主子”的老美也在此刻落井下石 , 这让滴滴背后的股东们都开始打“退堂鼓” 。 比如阿里张勇和腾讯刘炽平 , 均已退出了滴滴董事会 , 转而将投资重心放在了享道、T3等其他出行企业身上 。
尽管滴滴在今年4月份就传出消息 , 将于6月份启动热门的造车项目 , 但众所周知 , 新能源汽车是重资产领域 , 许家印先后累计投资了2800亿 , 经历了数次亏损 , 才挤牙膏一样的步入了正轨 。
滴滴造车的想法是不错 , 但理想很丰满、现实很骨感 , 鉴于其现在内忧外患的状况 , 想短时间内从新能源汽车领域重新崛起 , 估计也不容易实现 。
从老美调查滴滴这件事就足以看出 , 外国的月亮不一定更圆 , 当无利可图之时 , 它也就露出了真实的嘴脸 。 希望其他某些企业能够引以为戒 , 让利益最大化无可厚非 , 但一定要有自己的底线 。
对滴滴而言 , 若想实现逆转 , 需要从根本上做出改变 , 首先要摆正自己的定位 , 然后踏踏实实承担起应有的社会责任 。 但至于能否重新得到市场的认可 , 那就要看诸位消费者的态度了 。
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