7张表看懂4月新能源车市|车东西团队编辑|晓寒新能源汽车大势已经不可逆...|4月新车销量真相：油车同比下跌49.7% 新能源大涨57%( 五 )

奔驰和奥迪仍然延续了此前的颓势，同比和环比都出现了不小的下滑。
整体来看，海外车企在电动化转型方面的效果并不算明显，目前在售的车型在与国产车的竞争中优势并不突出导致销量也不算好。
对于这些车企来说，如果想要继续在中国市场分一杯羹，还需要付出更多的努力来适应国内的新能源汽车市场。
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结语：新能源车市格局正逐步稳定
虽然4月份受到了外在因素影响而导致销量下滑明显，但也能从中看到一些有意思的现象。
首先就是4月份新能源车销量仍然非常可观，乘联会数据显示， 4月份国内乘用车销量达104.3万辆，同比下降35.5% ，环比下降34.0% ，环比同比双下降；而新能源车的销量为28.2万辆，同比增长78.5% ，环比下降36.5% ，整体上还处在增长的趋势。
其次混动车型的占比正在快速增加，以比亚迪的上险量数据为例，纯电动汽车和混动车型的上险量占比几乎持平，目前比亚迪、吉利、长城、广汽等车企都在混动方面发力，这一市场还将会继续增长。
然后是国内传统车企在电动化转型方面正在逐步拉开差距，虽然各车企的电动化转型步伐大致相同，但经过几年的发展，已经拉开了差距，而落后的车企如果不能迅速转变，或许会在未来淡出消费者的视线。
最后则是海外车企的电动化进程受阻，在国内新能源车市中，合资车企的车型并不具备竞争力，目前这些车企都在考虑将自己的王牌纯电引入国内，但究竟能取得怎样的成绩还不好说。