在全世界都在专攻多传感器融合时 ， 特斯拉仍然坚持只靠视觉方案实现准L4级自动驾驶 。
特斯拉HW3.0自研的FSD处理平台 ， 单片芯片算力72TOPS ， 总算力（双芯片）144TOPS ， 能满足L4级别（100TOPS+）的自动驾驶 。 预计2022年特斯拉将在HW4.0中应用新研制的FSD芯片 ， 算力预计达到216TOPS 。

文章图片
今年4月 ， 马斯克曾透露特斯拉今年将实现完全自动驾驶（L5级） ， 特斯拉可以在大多数城市中行驶 ， 不需要人工干预 。 5月11日 ， 在回复特斯拉发烧友@WholeMarsBlog的有关行驶里程的推文时 ， 马斯克表示 ， 若没有数十亿英里级别的行驶数据用于（神经网络）训练 ， 不可能实现自动驾驶 。
1月底 ， 马斯克曾表示 ， 特斯拉将支持其他制造商的FSD授权许可 。 鉴于FSD的开发难度 ， 他认为其它公司想要实现这一技术 ， 可能需要5年或更长的时间 。

• 搭载了4680电池的特斯拉Model Y将无法获得加速提升功能
• 小米科技|小米第一款二合一电脑，但总感觉怪怪的……
• 特斯拉|北京魔方正式开启预售！搭载华为鸿蒙OS系统，预售价10.29万起
• 供应链管理|响应国家号召？又一电子大厂退出苹果供应链，库克措手不及
• 京东|周鸿祎：特斯拉的系统被黑客劫持了怎么办？马斯克：特斯拉的系统又不是安卓
• 银河系中心为什么那么亮？为什么科学家无论怎么观察都看不清？
• 冰雹|浙江宁波突下大冰雹 一特斯拉被“砸爆”
• 裁员|特斯拉中国裁员 疑似赔偿方案出炉：N+3
• 特斯拉推出“擎天柱”！马斯克：“永生”不再遥远
• 推特|马斯克疯狂输出20分钟：特斯拉不设对手 推特想让全球半数人使用