牵手博世量产L2/3，文远知行开辟自动驾驶新战场( 四 )

去年9月，文远知行还宣布进入同城货运领域，与江铃汽车和中通快递开展战略合作。今年年初，由海南交控投资建设的博鳌东屿岛车联网项目建成并试运行，文远知行也拿下了博鳌项目的自动驾驶出租车、无人驾驶小巴服务。
而此次文远知行与博世展开合作，正是要创造出一条新的自动驾驶技术商业化路径，并且将自身积累的高等级自动驾驶技术下沉至L2/3自动驾驶产品上，打造出一款更具性价比的量产自动驾驶产品。韩旭也向车东西透露，此次和博世的合作甚至是目前为止国内L2/3领域资金规模最大的合作项目之一。

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▲文远知行Robotaxi
在与韩旭交流了一个多小时之后，车东西对韩旭本人和文远知行这家自动驾驶公司又有了新的认识。
技术出身的韩旭，在自动驾驶业界与学界都属于资深大牛般的存在——早年师从“计算机视觉华人鼻祖”黄煦涛教授，获得过多项计算机视觉大赛的荣誉，还担任了密苏里大学的终身教授。
从韩旭的言语中，你依然可以感受到那种学院派的氛围——比如时不时抛出的“教学相长”、“知行合一”、“适者生存”等理论；但回到探讨技术与商业的话题上时他又能抛出一些幽默的段子深入浅出地分析；在碰到一些没办法透露的问题时，也会非常直截了当地说：“不好意思，我想我只能给你念一下我们的公关说辞了。 ”
可以说，文远知行也是这样的一家公司，既技术过硬，又颇为直接、实干。文远知行这次又开辟了量产自动驾驶第二战场，相当于是商业化上有了双保险，让其未来有更加充沛的资金去发展，具备了跑赢自动驾驶马拉松的可能。