“要什么自行车？”已经从一句喜剧调侃变成商业现实的无奈吐槽。|凤凰牌正在成为欧美骑行新趋势( 四 )

通过目前的自行单车市场看，虽然在当下供不应求的背景下，整车企业也在国内寻求关键核心部件供应商进行合作，而关键核心零部件厂商也在加大零部件的创新和研发力度。
但需要注意的是，自行单车或许只是受到疫情的影响而短暂爆火，又或许在后疫情时代，甚至更长的一段时间内自行单车都存在需求。从更长的时间维度来看，无论是零部件厂商亦或是整车厂商，对关键零部件、车型设计等具备技术壁垒层面，进行持续性的研发投入才是关键。

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虽然市场在扩张，劳动力在转移，解决零部件也只是当下自行单车所面临问题中的冰山一角，但却可以说是最关键的一点。
但这里要说明的是，其二需要获取的一定是产品成本优势，如今的市场“价格战”比比皆是无处不在。通俗的来说，在具备一定技术优势的前提下，价格优势=销售数量=产品利润=研发投入=产品创新。
事实上，即便所处行业各有不同，但最底层的商业逻辑是不变的。
很难说，国产自主品牌能否在某个时间段，与国外品牌的较量中胜出，但目前国产品牌出海面临的困境一定是实实在在的。