指令|车机界的“情商”高手？体验“理想同学 ”2.2 版本

【EV视界报道】随着智能汽车成为当今汽车工业的发展主流，越来越多的车企开始涉足其中，特别是新势力造车企业，相比于传统车企拥有较高的创新理念，再打造汽车智能化上有着独到的见解。
在如今大数据引领发展的时代，人与人的交互已经从笔墨纸砚转为了手机网络，而汽车的技术发展也不是如此吗？传统的汽车座舱只能够用来指示各种行车工况，并且在娱乐上除了收音机和蓝牙播放器外，也就没有什么了，或许在先进一点的会有个无法实时更新的车载GPS而已。而如今所发展的智能座舱，不仅让它成为人车交互的入口，也成为了人车交互的起点。这就好比从最早的大哥大延伸到现在的智能手机一样，并且OTA的升级也为智能化的升级带来不小的便利。因此，如果从市场消费者的反馈来分析，硬件已经不再是对于一款车好坏评价的唯一标准，智能座舱的好坏也成为新时代车主的重要考量标准之一。

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随着小鹏与特斯拉相继在 8 月对车机系统推送了新版本更新，蔚来的 NIO OS 3.0 系统也于近期上线。作为新势力造车企业的另一“台柱”的理想汽车自然不甘落后，其车机系统「理想同学」终于迎来了全新的 2.2 版本的更新。据官方介绍，理想同学 ”2.2 版本实现了跨越性升级，为用户打造更好的语音交互体验。那么，这短短的话语间，理想同学 ”2.2 版本究竟有着怎样的改变呢？
“理想同学 ”2.2 版本进化了啥？
简单的概括，此次最新升级的“理想同学 ”2.2 版本，主要在交互智能语音上做出了升级，以达到“满足全家人在车内自由对话”为目标的智能语音系统，这又是什么意思呢？
举个例子，当您一家子开着带有智能语音功能的车辆出行的时候，在使用该功能时大概会发生以下的场景问题：
【指令|车机界的“情商”高手？体验“理想同学 ”2.2 版本】1.语音输入不自由——在需要用语音控制的时候，需要完整地发出整段的指令，导致语音比较长，并且在系统处理的期间无法继续发出新的指令，只能等待前段指令处理完成才能继续发出。
2.可以说的指令不自由——需要刻意记住某些关键词来触发系统。
3.一个人使用全家闭嘴不自由——在语音指令发出期间，其他乘客如果正在聊天说话，某些话会造成干扰、导致系统错误识别。并且如果有“熊孩子”的话，其在一旁“捣乱”致使语音功能无法正常使用。
4.必须啰嗦说话不自由——不同位置的乘客，需要重复同样的指令，来完成各个区域调整。如驾驶者说“主驾空调调成 24 度”，副驾驶乘客也得重复“副驾空调调成 24 度”，才能完成指令。
因此，理想同学 ”2.2 版本针对以上几点做出了“连续对话”、“可见即可说”、“四音区锁定”和“跨音区上下文对话”的优化功能。

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连续对话
这项功能的升级很好地解决了每次只能发送单条指令的尴尬，并且在最后一次执行指令后，20秒内可连续对话，也就是说在这20秒以内，乘客再次发出指令都无需唤醒理想同学，并且不用等理想同学把话说完，系统支持随时插话。

除此之外，配合无效文本拒识功能使用，理想同学能够聪明地识别到哪些指令是需要执行的，哪些是车内的交谈或打电话，在保证系统抗干扰能力的同时，也减少了对用户的打扰。

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可见即可说