激光雷达|激光雷达市场:法国厂商第1,份额28%,华为第12,份额3%

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如果关注自动驾驶技术多的网友 , 可能会知道目前在自动驾驶领域 , 有两大技术流派 , 一种是视觉派 , 就是主要用摄像头来获取信息 , 这一派的代表者有特斯拉、百度Apollo 。 还有一种是采用激光雷达技术 , 代表企业有华为、小鹏 。
视觉派认为激光雷达是成本高 , 技术发展慢的产物 , 并不如视觉算法的价值高 。 而激光雷达派则认为 , 激光雷达是比视觉算法更好的技术 。
事实上 , 激光雷达技术很早就提出来了 , 在2005年的时候 , David Hall带领Velodyne发明了3D实时激光雷达 。
只是激光雷达产品确实价格太贵 , 特别是用在汽车上时 , 会造成汽车成本过高 , 比如一台96级的激光雷达价格高达上千美元 。
不过华为在入局激光雷达后 , 也立了一个flag , 称要将激光雷达的价格降下来 , 96级激光雷达的成本要降低到200美金以内 , 让大家都用得起 。
当然 , 现在还没有降至200美元以内 , 所以目前华为在激光雷达市场的份额并不高 。 按照Yole Développement近日发布的《汽车和工业应用的激光雷达》的报告 。
2020年全球激光雷达的市场规模仅为17.66亿美元左右 , 其中用于自动驾驶的比例仅为1.5% , 也就是用在汽车上的激光雷达仅为2650万美元 。
但预测到2026年时 , 全球激光雷达市场将达到57亿美元 , 而自动驾驶所用激光雷达占比将高达41% , 为23.4亿美元左右 。
另外Yole Développement还提供了2020年全球激光雷达厂商的排名 , 从市场份额来看 , 法国一级汽车供应商Valeo排第一 , 份额约为28% 。 而华为的市场份额约为3% , 排在全球第12位 。
【激光雷达|激光雷达市场:法国厂商第1,份额28%,华为第12,份额3%】可见对于华为而言 , 在激光雷达市场 , 还有巨大的潜力和市场前景 , 因为排在华为前面的厂商还有11位 , 一旦真的把价格降下来 , 几十亿美元的市场在等着华为 。
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