es8|Mobileye为何选蔚来ES8作为自动驾驶出租车？

最近Mobileye又有新的大动作了，根据规划从2022年开始以色列驾驶公司Mobileye与德国知名国际出行服务提供商SIXT在慕尼黑提供自动驾驶网约车服务。此次合作将有助于在未来十年逐步将自动驾驶网约车服务推广至整个德国和其他欧洲国家。融入当地出行据悉，Mobileye自动驾驶出租车服务将纳入SIXT出行平台ONE出行中，这套系统可涵盖了当地的网约车以及汽车租赁服务。ONE出行平台将为全球范围内的SIXT用户提供超过20万辆汽车、1500个合作伙伴、约150万名司机，以及即将问世的自动驾驶出租车服务。Mobileye公司还展示了MoovitAV和SIXT品牌的汽车，这些汽车将会用于德国自动驾驶出租车的服务中。这同时也是Mobileye首次公开展示其完全集成的自动驾驶系统Mobileye Drive，该系统将用于商用自动驾驶网约车服务。
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从Mobileye公司的战略来看，SIXT公司能够快速打入德国市场，同时后者也能为Mobileye提供维护和运营的相关经验。自动驾驶出租车的安全保障Mobileye公司发布了一款六座自动驾驶电动汽车，我们通过图片可以看到这款电动车就是蔚来的中大型SUV ES8。被魔改的ES8,被赋予L4级自动驾驶的能力，在硬件上搭载了7颗高像素摄像头、4颗环视摄像头、3个长距激光雷达以及6个短距激光雷达。
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Mobileye为了实现商业化落地，在ES8车上搭载了Mobileye的AVKIT58电子控制单元，该套ECU采用了Mobileye Drive全栈自动驾驶系统，8个EyeQ 5系统集成的芯片，整体算力可以达到192 TOPs。从数学的角度来说算力值越高越好，但从算法的角度来看，越优秀的底层逻辑能减少算力的应用。
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当然，除了ES8外极氪001也被选用为出行公司的出租车。目前已经得知的是极氪001采用的是纯视觉高阶辅助驾驶方案，硬件采用高清摄像头并且与Mobileye Eye Q5芯片配合，可以实现城市道路、高速公路场景的点对点辅助驾驶。
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商业化落地Mobileye公司与SIXT的合作是技术供应商和出行服务提供商之间的第一个商业自动驾驶出租车服务。毫无疑问，Mobileye公司一直以来都是处于测试阶段，而如今也开始逐渐向商业化落地进行转变。商业化落地才是产品硬实力的表现，当然这里面还有各个国家法规的限制，相信随着政策的放开，自动驾驶出租车将会更加普及。英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“通过与如SIXT这样强大的运输和运营合作伙伴携手合作，Mobileye可以将完全自动驾驶推广到全球各地的城市。我们很高兴看到德国已然是该领域的先行者。”
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再来看看友商的表现如何，在国外Waymo早就开始商业化落地项目此前曾遇到了点麻烦，不过最近Waymo宣布在旧金山推出了自动驾驶出租车业务。可以说在自动驾驶出租车这方面国内的企业可以说是先行者，就比如百度的自动驾驶出租车在长沙试运营后，广州文远知行也开启了RoboTaxi的试运营服务。无论选择的是蔚来ES8还是极氪001，都说明国内智能汽车产业正在蓬勃发展，自动驾驶出租车离我们的生活已经不远了。