微粒贷|让小米亏损近9成，77%市场份额三年时间仅剩1%，只因为没“金主”

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2019年打响了贸易战，当时国内风声鹤唳，因为我国有很多重要系统都源自于欧美。如果欧美国家从这些系统上下手，在高度智能化的今天，有不少人的生活还会出现问题。比较走运的一点是，等到欧美国家真正下手的时候，中国早就摆脱了对他们的依赖。那些制裁成了一把双刃剑，在刺伤中国的时候，也将自己的国家误伤。提到这些重要系统，就必须要讲一讲定位系统。目前大部分人使用的都是高德地图，但是这个地图还是前几年崛起的，在这之前一家独大的是凯立德，后来因为经营不善让小米亏损近9成， 77%市场份额三年时间仅剩1% ，只因为没“金主” 。

▲巅峰时期市场占比相当大凯立德的创业凯立德也是一款定位系统的名称，最早创立于1997年，创始人是一名测绘学博士。因为有专业背景做支撑，这位创始人是首位发表全覆盖导航地图的人，这张地图给汽车使用者帮了很大忙。在一个高科技时代，人们的出行早就离不开导航。在导航的帮助之下，出行已经得到了简化。在凯立德创业的早期，并没有什么明确的盈利模式。到了21世纪，中国的汽车拥有量开始迅速上升，短时间内就升级成一个大市场。 2008年的时候，中国的汽车数量已经突破千万，到2014年的时候，中国的汽车数量又一次翻倍。这俨然已经形成一个庞大的市场，同时也需要解决一个问题，谁给这些汽车提供导航服务？

▲最早拥有全景地图的车载导航软件技术让凯立德抢占了先机，在车载导航当中，凯立德在那一时期是当之无愧的头部软件。如果已经有多年驾龄，这些人基本都会知道凯立德的重要性。凯立德在巅峰时期的时候，数据非常完善，设备也很稳定。这给了消费者很大的信心，他们的首选导航一直是凯立德。到了2013年，凯立德也成为相关系统的霸主，直接占据市场份额的71.1% 。到了2014年，这一市场份额还在不断扩大。那一时期，高德地图也出现了，只是占比只有8.1% 。作为名声最响亮的系统，也吸引到了资本的关注。

▲巅峰时期，在车载导航当中市场占比超过一半份额2014年之后，凯立德从神坛掉落在2006年，凯立德获得了多家公司的注资。到了2014年，凯立德全网科技版上市。当时有多家企业给凯立德进行投资，其中就包括大名鼎鼎的小米。在这一年，凯立德风光无限。所有人本以为凯立德可以在接下来大展宏图，然而没想到这却是最后的辉煌。上市之后的第一年实现了净利润5000万，自此之后，就开始拼命下滑。第二年，这款系统亏损了1600万元。到第三年的时候，亏损直接翻了十倍，一整年亏损超过了一个亿。在接下来的两年当中，这种亏损并没有被叫停。

▲凯立德的竞品之所以出现这样的现象，与高德地图的崛起分不开关系。在凯立德巅峰的前夜，阿里收购了高德地图。收购之后，阿里随即宣布高德地图免费使用。紧接着不到24小时，百度地图也宣布了免费。凯立德只专注于定位系统，并没有介入其他行业。如果对自己的系统进行免费，基本上就相当于做慈善。阿里和百度没有这一方面的顾虑，他们不靠定位赚钱，还可以靠其他方面回本。这直接让凯立德陷入为难局面，凯立德最后将手机版地图进行降价，但是每月的收费依然需要15元。此时，整个市场已经发生了逆转。到2016年的时候，高德地图后来者居上，已经抢走了大部分市场份额。而在这个时候，凯立德长愿意对软件进行免费开放。然而，这已经来不及了。在接下来的一年，手机app市场当中，凯立德的占有率已经降到1%以下。份额下降的同时，凯立德也失去了资本市场的宠爱。股价开始迅速缩水，从22元缩到1.6元。在2019年，凯立德只好宣布退市。