滴滴出行|滴滴造车：一场彻头彻尾的资本闹剧

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不知道从什么时候开始，企业造车成为了一种新风尚，而且大部分都是互联网企业，不只是同行业竞争还是这其中确实收益丰厚，各大互联网公司纷纷出高价，从各大车厂挖人，其中风头正盛的便是滴滴的无人车项目。

按照滴滴的规划来看，无人驾驶技术是未来的大趋势，而滴滴也将在这个领域加大投资，毕竟出行行业本就是滴滴的老本行，抢占了无人驾驶领域，无异于又掌握了一次市场风口。滴滴目前是网约车领域的领导者，实力远超高德、滴答出行和一喂出行，这也是为什么会提出造车计划的原因，那就是有资源也有能力。

网约车行业本就没有技术壁垒，程维清楚地知道这一点，而造车却是尖端产业，尤其是无人驾驶汽车，更是目前各国都在研究的尖端科技。可以说，如果滴滴掌握了无人驾驶技术，那么行业壁垒就此建立，高德、滴答出行和一喂出行再无竞争的机会。

早在2018年四月份，滴滴就与31家汽车产业链企业成立了服务平台“洪流联盟” ，当初大家都以为滴滴只是整合资源，没想到的是，这个联盟却成为了滴滴造车的开端。这31家企业的业务，囊括了整车制造、零配件、新能源、地图和车联网等领域，足以将滴滴从网约车企业转型为汽车厂商。滴滴这步棋下得很久，这也表明程维的眼光看得也很久远。

到了2021年，互联网大佬纷纷宣布造车计划，就连小米手机都计划推出小米汽车，雷军将其称为“人生最后一次重大创业” ，足见对其的重要程度。百度的无人车目前已经上路，而滴滴的无人车却还是没有什么消息，这又是为什么呢？

首先，滴滴的无人车计划很大一部分原因是为了迎合IPO ，依靠这一项目来给公司进行润色，以期获得更高的市场估值。但是现在滴滴在美股的形势不容乐观，且不说股价暴跌一半，就连靠钱砸出来的橙心优选和海外业务也被迫暂停，可以想象现在的滴滴有多窘迫。

面对无人车这个庞大的吞金计划，还需要多少投资也是未知的，所以这个项目很有可能会提前夭折，就像和橙心优选一样，白白投资了数十亿，到头来是一地鸡毛。
【滴滴出行|滴滴造车：一场彻头彻尾的资本闹剧】想当初，滴滴的投资多得数不过来，都是滴滴挑投资人，如今却到了这一地步，真是三十年河东，三十年河西。