智能终端|软通动力陈力铭：融入智能终端全产业链( 二 )

这些“向上走”的服务，将使软通动力在行业生态圈中获得新的身份定义。在合作中，双方不再是单纯的甲乙方关系，软通动力将以生态共建者和生态战略伙伴的身份提供更多的行业赋能。
轮子上的革命
智能汽车是继智能手机之后，全球第二大智能移动终端，但智能汽车并不是安装四个轮子的智能手机。而通常所说的“软件定义汽车”，是一场“车厢里”的革命，也是一场“引擎盖”下的革命，更是从汽车前市场到汽车后市场的革命。
软通动力在此领域也在“向上走”。目前，软通动力在智能汽车领域，已经形成从车内到车外、从解决方案到服务的业务布局。其可提供智能座舱即人机交互系统、车联网即“人-车-路-云”交互系统，以及提供“智能汽车-人-生产厂商”之间透明可视的交互体验。
这其中既包括车厢内的智能座舱、智能驾舱、高级驾驶辅助系统等解决方案，也包括引擎盖下的EV动力电池系统等车机系统；既包括面向个人选车、购车、使用、维修、置换的全流程服务，也包括面向企业的生产、运输等服务。
例如，软通动力与长城汽车在智能驾舱、车机系统领域的合作，就很具代表性。借助软通动力的解决方案，通过智能手机可以控制空调、车灯等设备的启停，这类似电影的应用场景正获得更多整车企业的关注。
从软件服务商到生态服务商
3G和4G合力成就了移动互联网，5G成就了物联网、车联网。在此过程中，智能终端已经成为软通动力“云-网-边-端”中的重要一环。软通动力在此领域的定位，也已经从软件服务商，延伸至生态服务商。
这一点在鸿蒙生态中，表现得尤为明显。
“软通动力对鸿蒙是毫无保留、不留余力地投入。公司也将寻求提供更主动的服务，帮助鸿蒙构建软件生态、硬件生态、人才生态、服务生态。”其实，陈力铭想表达的“更主动”服务，不仅是面向鸿蒙生态，这本身也是软通动力智能终端战略的一部分。
鸿蒙生来就是一款以万物互联为己任的全场景操作系统。最新的数据显示：自2021年6月正式发布以来，3个月内搭载鸿蒙OS 2.0的设备已经超过1亿台，一个连接人与人、人与物、物与物的超级生态正在形成。
基于此超级生态。在开发端，软通动力正围绕鸿蒙操作系统的核心能力，打造软硬一体化交付方案；在应用端，软通动力基于鸿蒙的分布式能力，探索在特定应用场景中的行业数字化创新；在生态端，软通动力已经与100多家设备厂商合作，帮助200余款产品接入鸿蒙生态。
也就是说，软通动力既可帮助智能手机芯片企业、元器件厂商与鸿蒙系统适配，也可帮助鸿蒙系统联接整车企业，以及刹车、转向、电机控制等汽车零配件供应商；既可以与公有云服务商、IoT设备商、操作系统生态联合推出物联网解决方案，也可以依托公有云，让智能终端真正成为智能家居、智慧金融、智慧交通、智能制造等应用的“超级入口”。而这也就是软通动力的核心价值，从硬件、软件，到方案、人才的全栈式服务商的核心价值。