蔚来持续加码换电：2025年建成4000座换电站，90%用户家庭3公里内可换电

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车东西（公众号：chedongxi）
作者|James
编辑|Juice
今天上午，蔚来在上海举行了首届能源日（NIOPowerDay）活动，现场分享了蔚来能源（NIOPower）的发展历程与核心技术，并宣布了NIOPower2025换电站布局计划。

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活动现场
蔚来创始人、总裁秦力洪在现场介绍了NIOPower全场景能源服务体系，从车、桩、站、人、云五个基础设施领域的介绍NIOPower的布局和未来。
2017年6月， NIOPower正式成立，目前已经开启服务3周年。与此同时，蔚来汽车的保有量也达到了12万辆，用户行驶总里程达到23亿公里。
蔚来计划，今年蔚来换电站将拥有700座以上， 2022～2025年，中国市场每年新增600座换电站；2025年底，蔚来换电站全球总数量将超过4000座，其中中国以外市场的换电站约1000座。
此外，蔚来还宣布向行业全面开放NIOPower充换电体系以及BaaS（BatteryasaService ，电池即服务）体系，加速智能电动汽车行业发展。
一、蔚来保有量已经超12万根据用户需求加电
活动开始时，秦力洪首先说道，统计数据显示， 2014年至今，新能源车的销量增长了接近40倍，普及速度非常快。充电设施基础建设方面，充电桩增长超过100倍。
不过，用户补能方式的投入却是长期的，现有基础设施没有完全满足用户充电难等问题。
目前，蔚来汽车的保有量已经超过12万辆，用户总行驶里程超过23亿公里。蔚来从用户使用场景触发，分析用户究竟在哪些情况下可以补能。
研究显示，城区是蔚来用户用车的主要区域，占总里程的60% 。近郊占30% ，远郊占6% ，里程通常在200～400km城际出行占到4% ，还有大约有千分之5的比例是更长距离跨省出行。

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蔚来车主出行习惯统计
由于现阶段无法边行驶边充电，加电只能在停车时进行。根据用户数据分析，用户停车时间在2～4小时以及4小时以上的情况占据50%的比例，停车1～2小时的情况占据30%的比例，半小时～1小时的情况占据20%的比例。
根据这一用户数据，蔚来建立了自己的NIOPower能源服务体系。其中，最重要的五大基础设施就是车、桩、站、人、云。
二、年底前换电站建成700座2025年超4000座
截至7月9日，蔚来已在全国范围内建成301座换电站、204座超充站和382座目的地充电站，累计为用户提供了超290万次换电服务和超60万次一键加电服务。
在充电桩建设中，蔚来的两代家用交流充电桩已经为用户安装了7.5万根，用户安装比例在行业内达到非常高的水平。
根据蔚来官方统计，甚至有3205台蔚来汽车99%的电量来自家充桩。也就是说，这些车辆的车主补能便捷程度已经超过燃油车。

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蔚来的四种充电桩
同时，蔚来已经建设了382个目的地充电站。 2020年，蔚来在川藏线、皖南地区、西沙群岛、北戴河阿那亚、川西地区藏羌环线建造了20kW直流充电站。今年，蔚来还将在青藏公路、独库公路、喀纳斯、河西走廊、泸沽湖环线、长白山、漠河北极村等地部署目的地充电站。
超充站建设方面，蔚来目前已经建设了204座超充站， 1606根充电桩，最大充电功率能够达到180kW 。
此外，蔚来已经建设了301座换电站。据统计，蔚来换电站每天换电次数达到1万次。目前已经为用户换电完成接近300万次，累计为用户补能超过1亿度电。