产业链|于立国:极狐抓住机遇跨界合作 启动开挂模式
当前,由于科技和产业变革,新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量,新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。在这个背景下,极狐ARCFOX深知合作伙伴对于自身发展的重要性。据于立国透露,截至目前,极狐已和华为等企业合作加强自身的产品力,最近在世界人工智能大会和长春汽博会T台上频繁走秀的阿尔法S华为HI版新车,就是极狐与华为合作推出的新能源纯电动汽车产品,新车还未正式上市,订单就已纷至沓来,可谓启动了开挂模式。
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据于立国介绍,在华为的赋能下,阿尔法S华为HI版成为全球首款搭载三颗激光雷达的智能纯电量产车型,具备了高阶自动驾驶的能力。同时,该车也是全球首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱系统的量产车型,鸿蒙OS系统不仅是一个手机操作系统,更是一套分布式操作系统,能够从底层技术全面打通穿戴设备、车机、手机和智慧家庭等设备,让用户充分感受人工智能科技带来的驾乘体验。
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于立国讲,极狐阿尔法S华为HI版更是全球首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型。阿尔法S华为HI版搭载的高阶自动驾驶系统,是华为专门为其打造的高阶自动驾驶解决方案,能够实现高速公路自动驾驶能力,城区高阶自动驾驶、代客泊车服务能力等。
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新能源汽车行业为汽车行业的重要分支,它改变了延续百年的传统汽车产业链结构。动力电池是产业链中最重要的零部件。于立国讲,在动力性能方面,阿尔法S华为HI版为用户提供了永磁同步电机,还搭载了具备IP68级防尘防水能力的三元锂超充定制电池包。可带来最大功率473KW,最大扭矩655N·m的动力性能表现。在综合工况下,该车最长续航可达到708公里,百公里加速最高3.5s,实力领先同级车水平。
【 产业链|于立国:极狐抓住机遇跨界合作 启动开挂模式】
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在新能源汽车产业链中,核心零部件的研发与车企逐渐分离,下游的整车厂可以外采电池、电控和电机,同时部分智能化硬件与辅助驾驶芯片也可以与其他企业合作开发,这给予了企业更大的发展空间。于立国认为,极狐与华为联合推出的阿尔法S华为HI版就是最好的证明。
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