供应链管理|700亿鲜花生意怎么做?生鲜电商给我们上了一课( 二 )
不仅如此 , 人工智能技术也被应用于鲜花产业链 , 通过全链路数据跟踪 , 提升采购、包装处理、运输、配送等各环节的效率 。
然而 , 尽管垂直鲜花电商从进场开始就在供应链上卯足了劲 , 却并未解决鲜花行业的痛点——频发的质量问题 。
在黑猫投诉平台上 , 搜索“鲜花”关键词 , 投诉量达到数千条 , 其中投诉内容多为“不新鲜或破损枯萎”“配送不及时”“无人售后”“虚假宣传 , 花束搭配不好看”等 。
从供应链角度来看 , 无论是生鲜电商 , 还是垂直鲜花电商 , 似乎都站在同一个起跑线上 , 不分伯仲 。 但对于垂直鲜花电商玩家们而言 , 想要做好鲜花这门生意 , 供应链之外 , 显然它们还缺了点什么!
渠道和流量
从流量逻辑来看 , 同样是卖鲜花 , 垂直鲜花电商同生鲜电商之间有着本质区别 。
垂直鲜花电商的流量是从0到1的积累过程 , 需要投入极大成本吸引消费者 。 叠加线上流量红利见顶 , 就更需要通过烧钱来换取流量 。 以爱尚鲜花和花集网为例 , 它们的营销费用占成本总费用均超过30% 。
另一方面 , 获得流量还只是开始 , 想要留住用户 , 提高复购率 , 垂直鲜花电商就必须不断提高鲜花品质和服务体验 , 而这个过程不仅需要丰厚的资金支持 , 更需要投入巨大精力做好精细化运营 。
生鲜电商则完全不同 。 凭借销售肉蛋禽菜等与消费者日常生活息息相关的商品 , 生鲜电商们早已积累下了庞大的用户基数 。
在卖花这件事上 , 生鲜电商的流量逻辑是利用既有流量将商品品类拓展到鲜花上 , 让用户在买菜买肉的同时“顺便”买花——这显然成了再自然不过的商业逻辑了 。
聊完了流量 , 再来分析下渠道 。
线下渠道方面 , 据统计 , 中国大约有30万家花店 , 主要是独立花店 , 缺乏品牌化、连锁化 , 因而每年有30%以上的淘汰率 。 相比之下 , 生鲜电商的线下门店具有一些先天优势:
第一 , 有利于培养消费者购买鲜花的习惯 , 前文也已经分析过 , 不少消费者会像映洲那样 , 在买菜的时候顺便带一束鲜花回家 , 时间久了 , 消费习惯便自然养成了 。 以盒马为例 , 目前在北上广深等15个城市近300家门店布局了鲜花业务;
第二 , 生鲜电商的线下门店数量虽比不上独立鲜花店 , 但它们多布局社区附近 , 依托于强大的品牌效应 , 更具有天然的流量优势 , 再加上在供应链方面的优势 , 才能为消费者提供价格亲民的鲜花商品 。
线上渠道的优势更为明显 。
数据显示 , 目前我国鲜花零售的线上销售已经超过线下 , 而且线上鲜花消费规模在持续扩大 。
从两家刚刚上市的生鲜电商招股书中可以看到 , 截至今年3月底 , 每日优鲜的631个前置仓覆盖了全国16个城市;叮咚买菜则进入了29个城市 , 共有950个前置仓 。 就线上模式而言 , 盒马近300家门店的功能与前置仓相似——前置仓数量越多 , 意味着鲜花配送的覆盖范围越广 。
在最后一公里的即时配送方面 , 生鲜电商显然拥有足以“碾压”垂直鲜花电商的绝对优势 。
受限于一周一两次的低频配送频率 , 垂直鲜花电商不会自营配送团队 , 而只能与第三方配送企业合作 。 据了解 , 花加与花点时间的末端配送主要是与顺丰、京东等合作为主 。
恰恰是在末端配送环节 , 由于传统物流企业往往在最后一公里的配送环节不具备冷链条件 , 导致鲜花品质直线下降 。 再加上订购鲜花的场景中 , 消费者有时候无法及时收货 , 从而进一步影响了鲜花品质 。
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