德国大众|用华为怕丢了魂？上汽奇葩言论被嘲，与外资合作，不怕魂飞魄散么( 二 )

总而言之，上汽的发展思路就是依靠大众和通用合资起家，有了资金基础以后，再通过买技术来发展自主品牌。
用外国人的技术就舒坦，用华为的技术就丢了魂，这是骨子里的自卑么？面对上汽的奇葩言论，华为怎么回应的呢？
三、为什么任正非不搭理上汽？
1、没那个精力
华为用“不可能，也没有精力”回应，这表面上是一种解释，同时也是一种侧面回击，言外之意：合作是双向选择，如今你想选择华为，华为也未必同意了，华为也有自己的门槛，有权为自己选择更优秀的合作者。

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2、华为已与德国大众合作
上汽董事长强硬拒绝华为方案后，7月7日，华为便与上汽最大的合作伙伴——德国大众汽车集团签订了专利许可协议。也就是说，以后上汽大众的产品很有可能也将使用上述协议中所涵盖的华为专利技术，试问“有骨气”的上汽，会拒绝与德国大众的合作吗？

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3、格局、胸怀不同
华为明确表示整车模式有门槛限制，“打包”只为提供更多“方便”，而且早前为了防止车企们的误解，任正非也多次表明“华为不造车”。华为的态度十分简洁明了，没有带着任何情绪。反观上汽董事长陈虹明“一刀切”的态度令人心寒。
两家企业管理者的格局高低立判！
四、结语
上汽集团一直被公认为是中国汽车行业的“大哥大”，但是近2年来，上汽市值一度被超越，且跌出国内汽车行业前5名。
从整体规模和市场销量看，上汽集团虽然仍是国内最大的车企，但是在新能源技术加速发展，车企新兴势力崛起的当下，上汽似乎有些力不从心。
在如此不利的情况下，上汽高管们不思考如何与国内合作伙伴们团结进取，反而沉浸于“灵魂、躯体”之争，让人耻笑。

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有网友对此戏称：别人的灵魂可能无趣，但上汽的灵魂注定平庸。
如果中国的企业都像上汽，看不上国产高科技，国内企业纷纷内卷，还如何与国际巨头竞争？