毫米波究竟是什么“波”，为何5G、自动驾驶、AI智能都和它相关

文章图片
作为无线电波的一种，从前的毫米波并不起眼，比它频率低的微波传输距离远，在通讯领域大有作为，比它频率高的光波也广泛应用是数码、通讯等领域，唯有处于中间位置的毫米波无人问津。
然而，从某个时刻开始，毫米波突然成了所有人的重点关注对象。
风口上的当红炸子鸡
要说当今时代的风口有哪些，相信大家会脱口而出5G、自动驾驶、人工智能等名词，而不被大众熟知的是这些风口都使用了名为“毫米波”的技术。
由此看出，这个名叫毫米波的“波” ，是风口中的风口，想不红都难。

文章图片
毫米波通指波长为1-10毫米的电磁波，毫米波有极高的带宽，可利用总带宽高达135GHz ，是传统微波波段带宽和的5倍，在频段资源紧张的今天有巨大吸引力；
其次毫米波的波束很窄，能更精准地分辨目标物并还原目标物细节；
【毫米波究竟是什么“波”，为何5G、自动驾驶、AI智能都和它相关】与激光相比，毫米波对气候要求更低，与微波相比，毫米波元器件尺寸更小，毫米波设备更容易小型化。
但毫米波也有衰减严重和对器件精度要求高的缺点，也正是这两个缺点在过去制约了毫米波的发展。
毫米波， 5G装备竞赛的下半场
全球5G网络频段分为Sub-6GHz和毫米波，而我国在5GSub-6GHz网络建设基本成熟的情况下，将5G毫米波网络建设提上了日程。
有些人可能会有疑问，既然Sub-6GHz和毫米波都能实现5G ， Sub-6GHz已经成熟，为何要多此一举地建设毫米波呢？

文章图片
其实毫米波与Sub-6GHz能形成互补关系， 5G毫米波的频段为24GHz-86GHz ，是Sub-6GHz频段的16倍左右，因此传输速度和内容都会快很多；同样因为高频段， 5G毫米波的传播范围也比Sub-6GHz小很多。

文章图片
因此5G毫米波适合在车站、机场、体育场这些同一区域、同一时间、大量用户的场景使用，而Sub-6GHz适合在距离远且空旷的场合使用。

文章图片
谁能率先完成5G毫米波建设，谁就能为用户提供更快更稳定的上网服务，就能在5G下半场竞赛中拔得头筹。
自动驾驶，毫米波雷达大显身手
人们纷纷预言互联网之后是物联网时代，而毫米波雷达便是物联网时代的“耳朵”和“眼睛” ，在边防、农业、医疗等众多领域有丰富的应用前景，其中热度最高的便是在无人驾驶领域的应用。

文章图片
毫米波雷达和普通雷达一样，把无线电波发出去，然后接受回波，根据收发之间的时间差测得目标的位置数据。
毫米波能帮助汽车准确感知周围环境，敏捷的识别周边物体的与汽车的距离、角度、速度等数据，保证汽车安全行驶。

文章图片
又因为毫米波受雨、雪、雾霾等恶劣天气的影响小，因此毫米波能全天候运行，稳定性高，是自动驾驶等物联网设备的最优选择。
无线投屏，目前最易感知的场景
也许5G波段的变化难以感知，自动驾驶有太多遥远，目前还活在科幻电影里，而无线投屏是目前距离我们更近一些的应用和技术。