高新区|重庆主城首条自动驾驶接驳线路8月投用，全长5.5公里( 二 )

据了解，即将开通的主城首例自动驾驶接驳路线采取暂不收费政策，但首次乘车需进行注册和安全须知签订，市民可采取预约乘车和到站乘车两种方式乘车，前者通过小程序预约后，等待车辆到站然后上车刷码，车辆到站后还可在线填写体验评价；选择到站乘车方式，乘客无须预约，在站台排队刷二维码上车，坐满后将停止上客。

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需要注意的是，该线路采取刷码上车，一人一码，无码者禁止上车。上车后立即就坐，系好安全带，且运营前期不设站位。乘客单次乘坐距离不得超过环线一周。高新区城市建设事务中心相关负责人表示，自动驾驶接驳路线采取信息化系统进行调度，为确保乘车安全，还成立有应急工作小组，并使用信息化系统对现场进行监控。发生紧急事件时，司机负责第一时间现场处理，应急小组也将在15分钟之内到达现场处置。
<<新闻延伸>>
重庆已有自动驾驶开放测试道路超110公里
今年6月，重庆市经信委、重庆市公安局和重庆市城管局联合发出公告，指定永川区和重庆高新区的60条道路作为自动驾驶开放测试道路。
三部门在《关于指定永川区和重庆高新区自动驾驶开放测试道路的通告》中称，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》有关规定，决定指定永川区40条道路合计80.69公里、高新区20条道路合计36.07公里，共计116.76公里道路作为自动驾驶开放测试道路。
《通告》同时还表明，由招商局检测车辆技术研究院有限公司（原重庆车辆检测研究院有限公司）负责上述测试道路上自动驾驶道路测试的组织实施、过程监管及结果评估工作。其中普通道路101.36公里，城市快速路6公里，山地道路9.4公里。
上游新闻采访人员刘翰书实习生胡朔阳