4g|谁愿为4G版华为新旗舰买单？( 三 )

再看华为这边，消费者业务收入面临挑战之后，华为将重点之一放在了汽车业务上。
今年5月，华为进行了多项人事调整。其中，余承东被任命为智能汽车解决方案BU CEO，兼任消费者BG CEO。同时免去余承东华为云CEO职位，张平安被任命为华为云CEO。
此次调整的目的是，让余承东的精力转向消费者业务和智能汽车业务的协同上，为华为尽快创造增量收入。
今年4月，华为正式在线下门店开始卖车。余承东在谈及华为为何卖车时表示，被美国多次制裁之后，华为手机业务受到影响。思来想去，华为决定卖车，可以弥补手机业务销量受到影响造成的营收利润下滑问题。
有媒体报道称，华为内部提出了2022年华为智选汽车销售30万台的目标。而华为与车企的分成为销售额的10%左右，以售价24.68万元的四驱版华为智选SF5为例，华为门店每销售一辆，即可获得超过2万元的分成。如果按照2022年30万台的销量目标，带来的营收将达到数十亿量级。
余承东兼任智能汽车BU之后，也在加快消费者业务与智能汽车业务的整合与协同。
近日，华为刚刚发文免去了苏箐智能汽车BU智能驾驶产品部部长的职务，而他的继任者是消费者BG CTO卞红林。
据悉，此前就已有不少员工从消费者业务流向智能汽车业务，比如还有华为消费者BG手机产品线副总裁李文广也调任智能汽车BU，担任智能驾驶产品部副部长。
可以看出，在维持消费者业务生存的同时，余承东也正在调兵遣将，加快智能汽车业务的研发以及商业化进程。