厂家|厂家“被迫”停止接单，这些自主车型卖断了货，快来看看

这几天，大家讨论最多的话题，一定有神舟十二神舟飞船。6月17日，3名航天员领命出征，开启了为期3个月的飞行任务，并将成为中国载人航天进入空间站阶段后的首批太空访客，这标志着中国空间站建造任务再一次向前迈出了一大步。

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从“东方红”到“神舟”，每一次对太空的叩问，都是下一次探索的开始。相比以往不同的是，本次神州十二号飞船对多项国产化芯片应用进行了改进，元器件和原材料全面实现自主可控，飞船使用的控制计算机、数据管理计算机完全使用国产CPU芯片，让我们看到了中国制造的进步。
其实，我国不仅在航天取得巨大进步，在汽车领域同样有了长足的进步，甚至很多车型在市场上已经达到了一车难求的状态，甚至有厂家主动“停止接单”。在这个举国欢庆的日子里，我们来看看那些“卖断货”的车型。
【厂家|厂家“被迫”停止接单，这些自主车型卖断了货，快来看看】平均提车时间3.5个月，比亚迪DM-i火到没朋友
要说当前最火的车型，相信很多人都会想到比亚迪DM-i超级混动系列。据了解，自比亚迪DM-i超级混动发布以来，由于订单太多，下单后提车的平均周期达到3.5个月左右，火爆程度可想而知。相比于其它品牌的一车难求，比亚迪DM-i却是所有车型均供不应求，其火爆程度显而易见。

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比亚迪DM-i超级混动能够如此热销，主要原因还是其符合消费者的需求。对于技术我们不多谈，主要从实际角度来说说比亚迪DM-i的热销。首先从价格上来看，比亚迪DM-i超级混动已经进入到燃油车价格区间之内，让消费者用燃油车的价格便可以买到新能源车型，显然这是大家喜闻乐见的事情，尤其在双限城市，更是大大解决了牌照和限行的问题。

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其次，从需求上来看，除土豪之外，人们在选择一款车型时，想必油耗是大家考虑的一大重要因素。据了解，搭载DM-i超级混动的紧凑型轿车百公里亏电油耗可低至3.8L，显然这才是最能打动消费者的地方。而且，比亚迪DM-i超级混动综合工况续航里程更是达到1000km+，完全消除了续航焦虑症。试想一下，当一款车型在同价格内，油耗却相差一倍、续航能力更突出，怎么选择相信每个人都有了答案。

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当然，比亚迪DM-i超级混动的热销，同样离不开其过硬的颜值和出众的科技配置。在这个颜值至上的时代中，想要得到消费者的青睐一定要有靓丽的颜值，在这方面比亚迪做到了，其DM-i车型即不像纯电动车型那样“奇形怪状”，又不似传统燃油车那样千篇一律，显然更符合年轻人的审美。其次，在智能科技上，无论是DiLink 3.0车机系统还是各项越级安全智能配置，都让比亚迪DM-i超级混动车型更得年轻人的心。
坦克被迫再次停止接单
坦克300上市以来，爆款、断货等词便频频登上热搜，作为当前车市上最火的车型之一，真正做到了一车难求。这已经是坦克300第二次官宣停止接单的公告。

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坦克300能够如此火爆，究其原因还是其出众的产品实力。当前坦克300共有三款车型在售，厂商指导价格为17.58-21.38万元，全系2.0T发动机、8AT自动变速器的动力总成，同时配备有多种专业越野模式。更不要提坦克300还有一张帅气的“脸”，在这个“娘炮”遍地的时代，坦克300则拥有硬气十足的“脸庞”，更为难得可贵。不止有硬气的外观，在专业越野能力上，坦克300使用非承载式车身，采用前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架，同时搭载博格华纳提供的分时四驱，且配备3把差速锁，足以媲美豪华车型。