持续|新式预警机将具备48小时不落地的持续预警能力！

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虽然隐身机今后在各国战斗机中所占据的比例越来越大，但是预警机的地位仍然不可取代。毕竟有没有预警机，就相当于是否开着地图外挂打游戏，强弱表现还是一目了然的。虽然无人预警的技术也在发展，但是有人在整个系统回路中的预警指挥系统，还是大大强于完全是无人化的全自动预警系统。这也是为何大型高空无人预警机，仍然无法彻底取代有人预警平台的根源所在。明白了这个道理，就知道全面提升现有有人预警平台综合性能的战略意义。某新型预警平台，采用了新式中型运输机作为改装载体，最直接的优势，是在平台供应上不会短缺！现在相应厂家已经实现了大批量产！换装了最新型的大功率涡桨发动机，总功率提升了约25%，从4000多马力提高到5000多马力！换装了六叶复合材料螺旋桨，
【持续|新式预警机将具备48小时不落地的持续预警能力！】降低了油耗和噪音。除了动力的提升，最大的提高还是留空时间的大大加强。新式预警机采用了整体油箱结构，本身内油载量提高了50%，内油留空时间长达1X小时以上。过去需要3到4架大型预警机才能24小时不间断地监视某个重点区域的持续空情和地面动态，而现在只需要2架同类预警机交替换班就可以达到同样的综合监控效果。如果有必要，还可以采用有人机持续加油，甚至是大型无人机接力加油的办法，让同一套预警系统，对同一空域持续监控48小时，也就是两天两夜不落地，而且省去了从机场往返战区的时间。这样一套系统，就可以顶没有持续加油能力的同类系统的6到8套，作战效率等于瞬间提高了接近一个数量级。这样的进步实属巨大升级。而通过一架预警机持续48小时监视某空域和相应的地面情况。

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