车企|六步构建适合汽车行业的用户运营体系

编辑导语：随着互联网与各个行业的融合与发展，传统行业可以结合互联网线上方式吸引更多用户，布局合理的运营方案，来拉动持续增长。那么，传统行业如汽车行业应该如何进行用户运营？本篇文章里，作者总结了汽车行业可以采取的用户运营体系，一起来看一下。

文章插图
目前国内传统汽车厂家受造车新势力的冲击，对来自互联网行业的用户运营思维开始前所未有的重视。
之前的传统汽车行业全部是通过产品力来抢占用户心智的，说到根上靠的是产品运营。而小鹏、理想和蔚来这些渐入佳境新势力，它们除了产品力以外，更重要的制胜手段就是用户运营。这让之前传统主流车企立马感受到了危和机：

【危】是用户运营手段一定要跟上，否则会落后，即使产品力没有下降，也会失去用户，这更多地体现在传统一线车企身上；
【机】则是更多的二三线车企似乎发现了一条弯道超车的路径。

但是，对于用户运营这个始于互联网行业的概念，该如何和汽车行业融合才能发挥出应有的作用呢？带着这个问题，我们来聊聊针对车企该如何做好用户运营。
一、首先，看看互联网的用户运营是干啥的互联网运营的本质互联网运营从大方面讲，分产品运营和用户运营，再细分下去还有什么内容运营、活动运营、渠道运营、商家运营、品类运营、客服运营等等，但这些都可以归到产品运营或用户运营。内在逻辑其实就是通过一系列的技术+人工手段（高效可迭代），把合适的产品/服务推给合适的用户（低成本连接），并促使其买单，引导其推荐传播。
这就是互联网运营的本质，传统成功的商业组织，其实本质也是这样，只是【高效可迭代】和【低成本连接】是互联网独有的特点，它让互联网项目的试错成本前所未有的低，所以呈现出来类似风投的特点：快速试错10次，总有1次成。
总结起来，互联网运营就是干好三件事：整合外部海量弱势资源，平台内部加工赋能，快捷高效撮合推送。
无论是新闻媒体平台还是聚合推荐资讯平台，或者是电商卖货、社交聊天，还是说O2O生活服务、P2P金融，全是在干这三件事：自己没有“货”，整合外部“多小散”资源，再加工赋能，利用技术+人工实现所谓智能化的高效推送。如下图所示：

文章插图
其中，【产品运营】的产品通常指的是互联网的平台载体（网站、APP、公众号、小程序等），基于这个载体上一系列服务功能的运营动作，其实就是产品运营：通过这些功能，影响使用者，达到运营者优化产品的目的。
这方面，其实对于一个传统行业互联网转型项目来说，借鉴意义并不大，因为线上的载体只是传统行业的一个工具而已，他们的产品核心是其传统的产品和服务。
这点很重要！如果你的产品/无法借助互联网技术实现低成本快速迭代试错，那么互联网的产品运营就不适合你的场景。
而【用户运营】，则是通过一系列有目的的手段，以平台产品战略为目标，围绕目标用户开展的运营行为（活动、功能、内容、服务等等），最终目的就是让目标用户按照预先设计的规则和目标行事。
简单说，就是“拉来新的，留住老的；转化动销，激励传播”。常规的用户运营都是遵循着经典的AARRR互联网运营模型来开展工作的：拉新?激活?留存?转化?推荐，形成闭环。具体运营行为基本上如下所列：

【用户增长】促进用户增长、留存、活跃；