高校|小米接盘恒大汽车？不是不想，而是没钱( 三 )

首先，恒大汽车手握花了近100亿人民币才买过来的双资质，这在造车新势力当中可谓是真正抢手的“硬货” ，也是恒大汽车最后的底牌，而小米造车的首期投入才100亿元人民币，它显然不可能把所有的资金都花在造车资质上面。
其次，即便是恒大汽车的市值已经从5000亿港元下滑到了1000亿港元，那它也仍然是一家千亿级企业。如果小米想要获得恒大汽车65%的股权，那么它将要预支未来8年左右的预算，花费大概500亿人民币的先进来获取恒大汽车的控制权。

另外，按照雷军在官宣小米造车大计时的说法，小米集团截止到2020年底也就1080亿人民币的现金余额。小雷认为，小米可以为汽车而战，但是不可能像乐视一样为造车窒息，所以一向谨慎的小米想要拿出集团一半的储备资金，投资一个目前看着仍然有些空洞的项目是一件不可能的事情。
总结在小雷看来，无论是对于向来主打“性价比”的小米，还是对于一向“吝啬”的雷军而言，透支8年预算，花500亿巨款买一家“什么都有，就是没有车”的恒大汽车都是一件不太靠谱的事情。
所以，关于小米集团收购恒大汽车65%的股权这件事，按照雷布斯的说法就是：“这TM绝对是来捣乱的！”
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