网约车|设定网约车平台抽成比例上线，平台再也不能利用算法进行压榨

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交通运输部运输服务司负责人李华强表示，将要求网约车平台设定抽成比例上限，很多人看不懂这个决定，其实不难理解，此前相关媒体已指出“要坚决防止和避免平台经济无休无限地榨取剩余劳动力及其高额剩余价值” 。也就是说大企业不能为了赚钱无所不为，必须以人为本，比如现在的网约车司机，大多数是和外卖员一样的性质，与平台只是合作关系，也没有社保。

数据显示，目前全国共有236家网约车平台企业，取得许可的网约车驾驶员超过351万人。这是一个庞大的人群，可是他们赚的钱却并不多，由于各种维护费用的存在，扣除比例少则20-25％，多则50% 。要知道许多司机是出人又出车，平台做的只是牵线，这分配比例明显有问题，这次决定的下达，将是数百万网约车司机的福音。

【网约车|设定网约车平台抽成比例上线，平台再也不能利用算法进行压榨】

就在几天前，外卖界也传出好消息，外卖平台及第三方合作单位要为外卖送餐员缴纳社会保险，参加平台灵活就业人员职业伤害保障试点。窥一斑而知全豹，相信网约车、外卖行业只是冰山一角，随着共同富裕的呼声越来越高，还有许多平台型企业将把过多的利润让给劳动者。

当然，这并不是说平台型企业的寒冬来了，而是野蛮生长的它们正拾起更多责任，从“大”迈向“强” ，这才是所有人都希望看到的！