代客泊车|长安汽车发布新一代超集电驱、远程无人代客泊车APA7.0( 二 )

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长安汽车总裁王俊在讲话中还提到，在智能化方面，即将量产首发智能泊车APA6.0，并对APA7.0进行技术发布。智能泊车目前对于很多车企来说都不是难事，但是APA6.0不同的是，它突破了行业小车位泊车极限，可做到垂直车位车宽加65cm，平行车位车长加65cm的小车位泊车，综合性能行业第一。

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更值得一提的是，APA7.0实现了技术突破，共使用27个传感器，5颗专为解决停车场感知的4D成像毫米波雷达，12颗新一代编码超声波雷达，10颗高性能摄像头，单摄像头像素达800万；加上先进的算法技术，利用深度学习和多传感器融合实现精准感知；通过视觉语义与特征融合实现精准定位；通过图搜索和优化算法应对复杂多变的停车场环境。

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在生态智慧停车场系统方面，覆盖范围十分广泛。长安与合作伙伴一起推动在全国主要城市建立智慧停车场系统生态，预计在2022年底实现覆盖全国主要城市核心商圈、大型医院等公共停车场500个，5年后将扩展到全部二三线城市大型商圈、医院等公共停车场等。另外，通过海量数据驱动，云端算法的训练与优化，APA7.0系统的各项性能还可以持续提升，实现产品的OTA迭代升级。

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直击用户痛点
长安新一代超集电驱系统以“效率”制胜
众多周知，目前汽车产业电动化已经在国家的驱动下成为大趋势，低碳出行不管是对于车企还是对于用户来说，都是一件势不可挡的事情。与此同时，新能源电动汽车所带来的使用痛点也越发显现。比如是否真正的具有经济性，冬季电量缩减、充电是否有效率的问题等等。正如长安汽车总裁王俊所说，未来“黑科技”驱动新汽车新产品是关键。在大会上，长安发布了新一代超集电驱，这是以电驱超高效率为核心，打造的新一代超集电驱系统。

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这一系统技术优势十分明显，它拥有行业超高的电驱总成效率+全球首发电驱高频脉冲加热技术，通过新材料、新工艺、人工智能等先进技术的融合，实现了产业效率、产品效率、用户效率的全面提升。相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。新一代超级电驱的出现，重新定义了新能源汽车效率，代表着技术融合的发展趋势。

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具体来看，它的电驱总成最高效率>95%，可实现全路况超低百公里电耗，对于用户来说，最直接的体现就是解决了大家关于用车经济性的担忧。而在用户更为担心的续航里程方面，新一代超级电驱采用的全球首发电驱高频脉冲加热技术，实现了锂电池在超低温度下的极速加热，可在-30℃环境下5分钟加热20℃，快速提升电池充放电效率和充放电性能。同时借助电驱余热回收技术，有效提升冬季低温续航里程40-70km。这也就意味着，大家对电车续航的焦虑将得到非常大的缓解。

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另外，很多用户在用电车时非常在意的充电效率的问题也在此项技术上得以解决，新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V电压范围，满足160-300kW功率需求，最大可满足400-1000km超宽里程需求。800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，搭载长安新一代超集电驱系统的全新专用电动车平台车型，最快可实现充电10分钟续航200公里。对产业效率的改善以及用户痛点的解决都有关键性的助益。