文|郭文静图|来源网络用户共创也开始“内卷”了|吉利的用户共创观:不让用户当演员,让用户当联合导演丨壹访谈( 二 )


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他还强调 , 企业不能代表用户发表意见 , 有很多用户可能并不能准确表达自己对于产品的需求 , 比如他们都想要年轻化 , 但到底什么是年轻化用户并不能准确描述 , 企业不能用自己的想法做出一个产品 , 就说这就是用户想要的“年轻化” , 而应该提供多种方案引导用户准确表达所需 。 黄宁表示:“我们要积极听取用户的需求 , 但也要谨慎应对用户的需求 , 现在设计风格多元化归根究底是用户需求的多元化 , 未来的设计不会再像之前只有一个家族化设计语言 , 吉利在把握主流人群需求的基础上 , 会在现在两种设计语言基础上衍生出多种风格 。 ”从博越X的推出还能明显感受到吉利的另一个目的——强化家族化打法 , 吉利目前旗下产品不少 , 而且密集布局在A级车市场 , 难免令人感到混乱 , 为此吉利近两年一直在采用家族化打法 。
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简单来说 , 就是把产品分成几个家族 , 比如帝豪家族、缤系列、博系列 , 以及最新的“中国星”系列 , 强化“家族”认知 , 打造不同的家族化“标签” , 让用户一想到某个家族 , 就能明白其定位、特色、优势 。 目前 , 以上几个家族已经基本成型 , 也在市场中有了较为清晰的标签和消费者认知 , 接下来吉利的主要工作是重新梳理产品阵容 , 把旗下几大家族分成三大产品系列 , 并为这三大系列各自命名 , 进一步强化家族化打法 。
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据吉利汽车销售公司副总经理徐东卫介绍 , 星瑞、星越S、星越L等车型组成的“中国星”系列代表了吉利品牌的高端系列;帝豪家族和博系列将组成吉利的主流精品系列 , 或以“中国风”命名;缤系列、ICON、A0级小车将组成新潮系列 , 或以“中国潮”命名 。 产品阵容梳理的同时 , 吉利汽车销售公司内部组织架构也将随之改变 , 实行“市场+公关”一体化 , 按照以上三大系列成立产品市场公关一/二/三部 , 负责对应产品的产品企划、产品政策与策略制定、市场推广、公关传播策划与实施等工作 。
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显而易见 , 进入4.0时代的吉利 , 除了让架构产品占领市场外 , 营销体系也正在随之变革 , 为吉利整体迈入一个新时代而努力 。 据范峻毅透露 , 吉利的渠道和服务体系也正在向4.0时代升级 , 目前在建的4.0网点超过120家 , 提出改建的网点有500多家 , 明年吉利会陆续做一些产品渠道的变更 。 服务方面 , 除了整体的升级外 , 吉利还将推出更多个性化、定制化的服务 , 其中“中国星”系列会率先推出“星服务” , 坚持以人为尊、以客为尊 , 并引入一些数字化手段 , 比如服务员可能是机器人 。 写在最后年轻化和消费升级是个大命题 , 也是个复杂的命题 , 尤其是放在中国如此体量的市场中 , 企业要在纷繁复杂的需求中 , 精准找到最适合自己的 , 最代表主流的 , 会越来越难 , 但吉利依然务实且清醒 。 永远跟最主流的消费者站在一起 , 企业就永远不会被淘汰 。
文|郭文静图|来源网络用户共创也开始“内卷”了|吉利的用户共创观:不让用户当演员,让用户当联合导演丨壹访谈】来源:车壹条