骑手|透过Q2财报看美团的变与不变( 二 )

在过去的几年，美团聚焦无人配送的研发，实现科技赋能。截至目前，美团无人配送车在北京已累计配送订单近5万单，未来3年内仍将进行推广。
二季度，美团研发支出达39亿元，同比增长64%。美团表示，未来将持续加大研发投入，积极通过科技创新为推动高质量发展、创造高品质生活做出贡献。
虽说目前在新业务上存在亏损，但是否值得长期关注，我们要看其能否具备两个关键因素：一个是行业趋势；另一个是企业本身的态度。
不论是从外卖还是新业务的角度，美团可以说已经具备这样的条件。那么，一旦开启行业飞轮，美团新业务也将在未来为其创造更大的营收价值。
积极拥抱监管，美团找准新定位
肉眼可见的是，步入2021年，国家相关部门的监管力度在不断加强，本地生活领域乃至整个互联网，都掀起了一场肃清运动。
监管政策落地前，行业以及竞争对手一直都处在无限的资本拉锯战中，无止境的资本介入以及各种打法兴起，造成市场乱象。相关措施落地后，也意味着行业也将迎来更加健康、有序的发展。
今年7月，针对新就业形态劳动者以及外卖送餐员的劳动保障权益意见发出后，一时间无数关于外卖行业的讨论涌出，对于美团而言，虽说会受到一定的市场猜疑，不过，换一个角度来看，政策的落地，反而让行业前景的确定性变得更为清晰。
但如何顺应时代潮流变化，抓住这一机遇已是至关重要。
就拿美团来讲，针对保障骑手的劳动安全问题，已经率先响应国家号召，积极参与骑手职业伤害保障试点，防范和化解职业伤害风险，今年7月，就成立了外卖骑手服务部，将提升外卖骑手工作安全放在最高优先级。
在此次财报电话会议中，美团创始人王兴也发表了自己的看法，回答兼顾企业发展和社会责任，他表示：“监管的变化是有道理的，这是共同富裕的需要。”
事实上，美团也是这么做的。
上半年，美团平台日均活跃骑手超过100万人，6成全职骑手月收入高于5000元，二季度，美团的骑手成本占外卖佣金收入的比重约为76%，高于2019 、2020年水平，这也从侧面反映出，美团对就业岗位的增设以及人员工资支出，抱有积极的态度。
叠加随着美团新业务的持续投入，社区团购等业务线的展开，未来美团将会提供更多的就业机会以及岗位。
财报电话会议上王兴表示：“美团会创造更多的社会价值和社区价值，通过科技的进步，创造出更多的工作岗位，给用户带来便利。”
而在这些赋能社会的过程中，也会反哺美团的发展，因为这本身就是一个企业与社会协同发展的趋势，未来，我们有理由相信美团将释放更为明确的长期价值。
结语
当下，美团餐饮外卖和到店、酒旅业务的基本盘稳固，而新业务持续探索带来的流量增长，不仅可以为主营业务提供再增长的动能，也是美团“无边界”打法的重要触角。
在长期价值观的坚守下，快速获利并不是当前市场追求的主流，因为市场网格一旦搭建，由点到面的效率提升将是必然趋势。
时代的车轴碾过，美团正在努力奔跑，政策明朗化趋势下，用积极的态度予以响应，我们不奢求每个企业都能在盛夏之际喊出“华为的冬天”，但美团却在追逐梦想的道路上，从未停下过。
【骑手|透过Q2财报看美团的变与不变】文|港股研究社（ID：ganggushe）