美团|官方勒令为骑手缴纳社保，王兴表示交不起，美团未来将走向何方？

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互联网的发展，给每个人的生活带来了翻天覆地的变化。智能化的大数据分析能力衍生出了一大批互联网企业，现如今，这些企业早已经覆盖了我们的衣食住行，让我们能够足不出户就体验到各种真实的感触。而逐渐从虚拟走向与现实接轨的网络系统，正是其能够贯穿现代生活的最大原因。

互联网企业除了能给人们的生活带来多彩和便利之外，还能够为社会提供许多的就业岗位，我们熟知的美团就是如此。许多年前，点外卖和送外卖还是一件新鲜事；现如今，点外卖已经成为了几乎每个人的家常便饭，外卖小哥也成为了大街小巷、家喻户晓的角色。这种转变也正是诸如美团这类外卖公司所带来的。
外卖行业在发展，外卖企业也在壮大。现如今，美团和饿了么基本已经抢占了外卖市场，形成了垄断的局面。要知道，对于一个市场来说，竞争才能够推动企业进步，而垄断只会造成发展的停滞。

美团就是如此。近段时间，国家七大部门联合发布了《意见》，敦促第三方合作单位和平台落实外卖人员的社保缴纳问题。闻此消息，美团的市值在一夜之间就跌了上千亿元。联系之前美团爆出的一系列丑闻，我们也能感觉到，如今的美团已经有些“千疮百孔”了，大家对于资本的无赖把戏也早已深恶痛觉。
【美团|官方勒令为骑手缴纳社保，王兴表示交不起，美团未来将走向何方？】事实上，国家一直在强调外卖人员的社保问题。这种情况下，美团就已经把自己放在了众矢之的的位置。国家也是直接摆出“不为美团骑手购买社保”这件事来开刀。许多人可能觉得：美团帮骑手缴纳了这笔钱不就没事了吗？

但是美团不像其他互联网公司内外都有明确的体制，它本身就只是一个平台，可能内部秩序严明，但是落到实际执行层面还是需要“外卖小哥” 。根据《骑手生存与发展需求报告》显示的数据来看，截止到今年的上半年，美团注册的骑手达到了470万人，假如美团公司要给这些员工购买基本的社保，那公司的财务账本上就要多出32%的成本支出，约占美团年收入的10% 。
只有当这笔钱明明白白地放在台面上的时候，我们才知道美团这些年的发展钻了多少法律的空子，漠视了多少人的合法权益。外卖小哥通过平台送单，通过每一单来赚取佣金，这本身是比较合情合理的模式。但是，随着外卖市场的扩大，人们对于外卖需求的增加，为了追求更高的收益，美团不仅减少每单派送的佣金，而且设置一系列苛刻的条件来限制骑手，让骑手成为了不顾自己生命安全的“送外卖机器” 。

在今年上半年的时候，北京人社局的副处长王林为了能够更全面的了解外卖市场，便亲自体验了外卖小哥的生活。从现场报道的情况来看，王林作为一个没有经验的外卖骑手，一天能够赚到的钱寥寥无几，而且几次都面临着超时罚款的风险。要知道，这也只是在前期有过渡期的情况下，到了后期一旦没有了骑手保护，赚到的可能会更少。
除此之外，王林也和美团方面的代表人员就外卖骑手的劳动合同问题进行了谈话。对话中，这位代表人员明确表示，美团骑手的保险问题不归公司管，而是由商业保险来承担。要知道，所谓的商业保险也就是骑手自己每天缴纳的3元钱，明白人都知道，这3元钱完全保障不了骑手的权益。这一刻，美团真正地被推上了风口浪尖。