OT理想汽车即将发布全新OTA升级包重点优化语音交互能力( 二 )

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△图中蓝色光点就是“理想同学”根据语音指令点击相应页面
此外在网络状态不好的时候，“可见即可说”功能仍然可以使用，这是因为它采用了一个端到端的，基于边缘计算的语音识别和语音理解交互引擎。所以很多页面显示标签已经存在了本地“语音库”里。
“想说就说”功能是指在和“理想同学”沟通的时候，我们可以很任性地随意打断它，来发出新的指令。从实际体验效果来看，这个功能的反应还是比较灵敏的，能够快速停止当前的动作，执行新的指令。
四音区优化
在理想ONE的车内，语音识别系统会划分为四个音区，此前的语音交互具备音区定位和抑制能力，可以准确接收主副驾和第二排乘客的指令。在此次升级之后，四音区还会增加两个功能，分别是四音区自由对话和音区关闭功能。
其中四音区自由对话功能是让不同音区的人在唤醒“理想同学”之后，可以对前一个指令进行复制。我认为该功能就是利用了队列保持策略能力实现的先进功能，因为只有在有“聊天记录”的情况下，才能实现指令的顺延和复制。
从实际体验来看，“理想同学”响应不同音区的速度还是挺快的，如果有相同的需求，只需说一句“我也要”即可。比如下图所示，后排左侧乘客通过语音开启座椅加热之后，后排右侧乘客只需要说“我也要”，座椅也开始加热。

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另外一项音区关闭功能是除了主驾音区以外，其它三个音区都可以随意通过语音进行开启或关闭。这样有两个好处，一个是可以让“理想同学”少听点“废话”，另外就是避免“熊孩子”对车辆进行一些误操作，比如乱开天窗或者空调等，影响驾乘体验。

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除了以上几个功能，此次“理想同学”还新增和优化了69个技能，涵盖地图、电台、媒体控制、车控车设等领域。让它更智能、更高效地为驾乘人员服务。
车载应用中心
除了优化了语音交互能力以外，全新版本的车机系统还将内装一个车载应用中心，其功能类似于苹果的APP Store，所有理想汽车自研或第三方应用都会在这个平台下进行搭建/适配、测试、审核、上线。

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这个平台有三个特点，其中最重要的是能够让所有第三方应用更好地适配理想ONE的显示屏以及车机系统。以新上线的“喜马拉雅”为例，无论是小节目图标，还是大的专题页面，都能够很好地和中控显示屏以及副驾显示屏适配。另外当我们将“哔哩哔哩”的视频从副驾显示屏切换到中控显示屏的时候，也不会因为需要重新适配而出现卡顿。有意思的是，在理想ONE里的APP界面都会实现高度统一，尤其是同一类型的应用，上手难度极低。

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第二点是可以进行卸载，每个APP都可以独立删除，当有需要的时候也可以重新安装。而最后一个特点就是所有APP可以独立更新，并不需要跟着车辆整体的OTA升级，就能时刻处于最新版本。
邦点评
【 OT理想汽车即将发布全新OTA升级包重点优化语音交互能力】通过体验，我认为“理想同学”的能力确实提升了一个档次，能够给车内所有驾乘人员更“专一”、更顺畅的交互体验。而随着更多APP的入驻，以及“所见即所说”功能的全系统覆盖，理想ONE的驾乘体验也会更加出色。不过在活动现场，我也给工程师提了一个建议，就是希望“理想同学”针对不同“音区”的指令，可以通过音区附近的扬声器内进行回应，比如副驾驶“音区”就是通过副驾车门扬声器，后排音区通过后车门上的扬声器，这样不但有专属感，同时也不会影响其它驾乘人员。

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