而借着升级IPv6的契机 ， 能调整不均衡的互联网资源管理和分配格局 ， 比如2017年“雪人计划”中 ， 就在中国部署了4台IPv6根服务器 ， 形成了新的网络格局 。
5G、物联网、云计算、人工智能、工业互联网等等新技术革命 ， 都离不开网络技术的支撑 。
从这个角度看 ， 普通人的数字生活、千行百业的数字化升级 ， 必须搭乘上IPv6这条宽阔的“新线路” 。
数字化“新线路” ， 究竟该怎么修？
“新线路”虽好 ， 建成却不易 。 在2021中国IPv6创新发展大会上 ， 我得知了一个好消息和一个新问题：
欣喜的是 ， 从2017年中办、国办印发了推进互联网协议第六版IPV6规模部署行动计划以来 ， 中国的IPv6发展可谓是一骑绝尘 。 目前 ， 我国IPv6网络基础设施规模已经全球领先 ， 移动网络IPv6流量从无到有 ， 已经申请的IPv6地址资源位居全球第一 。
但现在还不是骄傲的时候 ， 发展过程中新的问题也出现了 。 大会上发布的中国IPv6发展状况白皮书 ， 显示中国IPv6网络的质量、流量和应用方面 ， 还存在一些差异和问题 。 举个例子 ， 目前局域网上IPV6流量只占到了总比的5% ， 骨干网上IPv4和IPv6的比例基本相当 ， 切换过程还需要一段时间 。
之所以会出现这样的情况 ， 主要有三个挑战：
一是效益 。 因为IPv4和IPv6设备无法直接相互通信 ， 所以需要建立IPv6专用站点 ， 对于网络运营商、局域网企业来说 ， 改造现有网络这是一件短期内回报不明显的事情 ， 而且IPv4还将与IPv6共存一段时间 ， 也会增加运维难度和成本 。

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二是技术 。 作为下一代互联网 ， IPv6体系结构创新也存在不少技术挑战 ， 比如说产业互联网要求高度可靠、稳定的网络 ， 需要确定性体验保障 ， 解决IPv6抖动比较大丢包的问题；另外 ， IPv6设备激增 ， 会带来大量的新代码和未知漏洞 ， 增加网络的隐性安全风险 ， 确定性传输也需要技术创新 。 如果不掌握核心技术 ， 很难在IPv6时代掌握标准话语权 。
三是生态 。 一条“新线路”怎样才能让各方协同投入、快速运转起来呢 ， 除了政府、运营商、科技公司等的努力之外 ， 最关键的是大量“乘客”的加入 ， 让IPv6被广泛应用 ， 从而产生规模流量、带来商业回报 。 海外起步较早 ， 2012年的世界IPv6启动纪念日上 ， 谷歌、Facebook、雅虎等知名网站都正式开始永久性支持IPv6访问 ， 中国目前TOP50商业网站/移动应用中支持IPv6的还不多 ， 运营商迁移动力不足 ， 又进一步延缓了应用创新的脚步 。
只有“产学研用”生态积极协同 ， 才能加速IPv6的繁荣 ， 让这条“新线路”早日叫好又叫座 。
格局打开 ， IPv6创新与数字中国的碰撞
客观来看 ， 中国IPv6取得的成绩已经足够瞩目 ， 要知道2019年的时候 ， 中国IPv6部署率还只有10.80% ， 排名世界第44位 ， 比印度都低（APNIC统计数据） ， 而仅用了两年时间 ， 我们的IPv6网络活跃用户已经达到5.5亿 ， IPv6地址激活数量排名全球第一 。
与这种趋势相伴的 ， 是如火如荼的产业数字化建设 。 数字中国给IPv6带来了广阔的创新空间 ， 比如说：
智慧城市、智慧工厂、智慧医疗等产业智能项目中 ， 出现了大量的自动化设备、智能设施上云的需求 ， 要求稳定可靠在线的网络支持 ， 这赋予了IPv6真实可感的商业价值；
智能家居/云游戏/VR/AR等新技术的普及 ， 5G到来让个人网络用户对高速入网、入云有着更高标准的要求 ， 传统IP网络捉襟见肘 ， 推动运营商网络不断升级 。

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