车内屏幕弹广告,会是常态化吗?会影响驾驶安全吗?

昨天下午 , 很多车友群都在传播一张图 , 内容大概是蔚来汽车在行驶过程中 , 车机屏幕上出现了广告画面 , 这个广告遮蔽了导航地图 , 需要用户手工关闭 。 对此 , 引发了全网的热议 , 很多人指责车机上怎么可以发广告 , 严重影响驾驶安全等 。 蔚来汽车作为一个讲求用户体验的用户型企业 , 究竟为什么会做出如此操作?
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一、还原事情的真相
其实 , 通过下面的这一段视频 , 我们可以还原这个问题的真相 , 从视频中我们可以看到 , 这个广告界面其实是蔚来联名活动的一个消息推送 , 当车辆收到这个消息推送的时候 , 只是在车机的右上角的消息标志里显示一个小红点 , 只有当用户点开消息且点击详细内容以后 , 才会弹出这个覆盖导航地图的对话框 。 所以 , 通过这段视频可以看出 , 这个广告框并不是像很多网传的直接强制跳出的广告 , 更多地是一个推送消息 。
二、推送消息影响驾驶安全吗?
首先 , 驾驶过程中 , 出现广告画面遮蔽了导航 , 确实会对驾驶安全造成一定的影响 , 因为毕竟驾驶员可能突然失去了对导航信息的掌握和了解 , 从而造成驾车的不确定性 , 又或者驾驶员转移注意力去点击屏幕 , 甚至阅读推送的内容 , 均有可能对驾驶安全造成影响 。
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但是 , 这种影响实际上是非常微弱的 。 因为首先这个界面是驾驶员主动点击后才跳出的页面 , 并非是直接强制弹出 , 可以说驾驶员应该是有一定的预期 。 其次 , 该界面可以立即被关闭 , 并不存在着强制观看结束的情况 , 实质上是提供的可选择服务 。 最后 , 日常的地图导航中 , 手机也经常被各种发进来的消息等内容打断 , 也存在受到干扰的情况 , 其实和该情况比较类似 , 因为可选择取消和时间非常短 , 应该对驾驶安全性的影响不大 。
三、以后的车机会像手机一样有很多广告么?
个人的判断 , 会得 。
随着智能汽车的不断加速 , 根据乘联会最新数据 , 搭载智能辅助驾驶的汽车渗透率已超过20%以上 , 车机的使用频率和时长 , 远远地大于手机 , 完全符合广告所需要的各项条件 , 而且根据车辆的不同 , 广告主还可以对广告受众进行精准投放 , 比如对某个区域内的车辆或者对经常途径某地的某个品牌车辆 , 实现广告效益的更加高效 。
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而车主通过接受广告 , 一方面可以获得一些更加智能的消息推荐 , 比如你的车辆进入某个综合体的停车场 , 停好车后 , 就会接收到这个综合体的餐饮娱乐优惠信息 , 将会为你的下一步出行提供很多方便;另一方面 , 广告的引入可以使得车厂进一步降低成本 , 从而拉低硬件门槛 , 让消费者用更实惠的价格购置汽车 。
四、广告进入尚需规范
车内屏幕弹广告,会是常态化吗?会影响驾驶安全吗?】由于车辆和手机的不同 , 车辆的状态是更多地在行驶的情况下 , 在行驶的过程中 , 根据交通安全法规的需要 , 我们需要全程关注道路情况 , 确保行驶安全 。 在此情况下 , 如果广告存在毫无预期的强制性弹出且不可关闭 , 将对交通安全产生极大的影响 , 而且会给用户体验带来巨大的滑坡 。
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对此 , 我个人的理解是应该提供多种选择模式 , 尤其是目前的智能汽车上 , 通过识别车辆的状况来做出更加细分的安排 , 比如在D档和R档时候 , 车辆严格禁止任何广告接入 , 在P档情况下在充电或者驻车 , 又或者早上第一次上车的时候 , 可以提供中控屏的广告植入 。 这样的细分场景也使得用户更有意愿去了解广告的内容 , 从而提高广告效应 , 也提升用户体验 。