数字化|智能网联汽车火热，能链如何抓住能源数字化时代红利( 二 )

助力新能源和智能网联汽车发展
长期以来，交通是能源消耗较大的行业。在今年的博鳌亚洲论坛期间，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋在回答媒体提问时表示，新能源汽车对交通减排、推进绿色发展是有促进作用的，同时，要实现碳中和的目标，推进交通运输领域的能源结构转型是非常必要的。
为了加快新能源汽车普及，同时让新能源车主能够获得便捷的充电服务，能链旗下快电应运而生。快电是第三方充电网络，连接不同品牌新能源运营商，实现国内主流充电桩的互联互通。在解决了车主充电效率和充电体验难题后，快电还为运营商提供流量等线上运营服务，以及巡检、运维、清洁等落地服务，提高充电桩利用率，缩短投资回报周期。
值得注意的是，快电在新能源方面的探索却并未就此止步，在自动驾驶以及智能网联等汽车发展趋势下，快电和能链还在积极探索面向未来的能源补给方式。
9月底，“2021世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会”在北京举办。能链携车联网创新服务、智慧能源解决方案等亮相展会。
能链旗下为车载场景提供能源补给服务的能链车联，展示了包括智能车载终端和企业服务在内的软硬件一体化解决方案和全渠道能源管理服务。车主可在车载大屏一键点击查询附近油站/充电站的价格、位置等信息，并享受导航、在线支付等服务。此外，通过智能化运营手段，可实现低油/电量提醒、精品低价油站推送等主动触达功能，实现服务找人的智能化交互体验，为智能网联汽车提供智慧能源支撑和优惠便捷的能源补给网络。
目前，能链已与百度车联、腾讯智慧出行、斑马智行等车联网平台合作，将团油、快电等数字化能源补给网络置入车机端，为车主提供便捷、高效的能源补给服务。该项服务已经涵盖荣威RX8、长城哈弗F7、上汽大通D90、奥迪A6L、东风日产轩逸、长安UNIT等多款热门车型。
能链还展示了一台移动充电机器人，也是快电针对自动驾驶场景的能源自动补给创新方案。它基于深度学习、AIoT技术、RGBD算法、机器人-AMR等底层技术，并配合后台生态系统，可为低速自动驾驶、场内自动寻位、自动泊车提供算法和数据支撑服务，助力未来无人驾驶场景下的能源自动补给，推动能源行业迈向Auto Power（能源自动补给）时代。
智能网联和新能源是汽车产业发展的历史机遇和必然趋势，能源补给网络作为智能网联汽车生态的重要组成部分和基础设施，将是助推汽车产业创新发展的中坚力量。以数字化构建能源补给网络的能链，正积极投身智能网联和新能源发展大潮，助力汽车行业健康发展。