而在造车话语权的主导上，相信金康赛力斯也会适当放宽，毕竟华为智选SF5的火热，让赛力斯不但销量、股价飙升，还在很短的时间内摆脱了困境，一跃成为造车界的流量明星。有了赛力斯的成功案例，“华为系”的造车队伍将逐渐壮大，名头打响了，换个玩法值得一试。
华为造车的这个“造”，早已摆脱了传统的加工制造。在华为的思维里，这个“造”更可理解为合作、跨界、共同繁荣。轻装上阵，用自己的长处和别人合作，这才是智能时代汽车的厂商的玩法，贵为IT界大佬的华为，这一手法还是玩得很溜的。至于未来的新车会不会贴上华为车标？我们拭目以待。
【 inside|华为造车，就差个车标？】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

• 苹果|华为新一代“小方表”来了：Watch FIT 2正式官宣
• 早报：华为P50 Pocket新色预售 百度世界大会定档
• ZOL科技早餐：华为千元手表官宣，腾讯QQ回应大规模盗号
• 华为|意识到离不开中国了？外媒称华为、中兴或将重新打入美国市场
• 华为鸿蒙系统|鸿蒙3.0即将推送，Mate 50首发
• 华为|重磅级新品官宣：华为全屋智能2.0将于7月4日发布 前代39999元起
• 口红|下周发布！华为P50 Pocket新版开启预订：送1699元口红耳机
• 华为|华为新款86英寸电视曝光：京东方代工 120Hz高刷4K屏
• 华为nova 10定档7月4日见！真机渲染图曝光：星耀环设计
• 华为|云计算的到来，在你身边有哪些相关联的。怎么看云计算呢（十九）