威马对科技普惠再定义( 二 )

其中EX5为威马旗下首款纯电SUV，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。EX5属零接触智能交互纯电SUV车型，充分发挥“懒科技Lazy Technology”产品哲学精髓，提供车内外全场景式智能交互体验，满足关注生活品质的年轻一代与一胎年轻家庭的用车需求。连续20个月稳居造车新势力纯电车型销量冠军。
W6是威马汽车深度联手百度Apollo平台推出国内首款在限定场景无人驾驶量产车型，率先搭载AVP无人自主泊车系统，真正实现一键泊车入库、驶出车库。下半年将在全国北上广成四大城市的5大核心商圈率先开放PAVP（高精地图泊车）功能。
威马W6是国内首款可实现无人驾驶的量产智能纯电SUV车型，也是国内首款基于云端、搭载“无人自主泊车系统”的车型。采用全新电子电气架构，搭载7纳米制程车规级高通8155芯片和威马汽车自研的自动驾驶域控制器。其超算力可进化，作为首款聚焦城市高频泊车场景的无人驾驶量产车型，威马W6具备“360°全景倒车影像”、“APA自动泊车辅助”、“RPA遥控泊车辅助”、“HAVP自主学习泊车”、“PAVP高精地图泊车”5大停车神技，帮助用户解决“泊车难”，以科技进步带给消费者更加便利的生活。
补齐轿车版图科技普惠效应显现
“科技普惠”是威马汽车的一贯宗旨。威马创始人、董事长兼CEO沈晖认为“科技越是进化，就越接近生命的形态，而这正是威马M7的研发理念与方向。为实现更具生命感的智能表现，威马M7被赋予超强感知、超强算力、超进化力三大能力。因此，我们更愿意称之为‘全球首个全场景智能移动空间’” 。这也是威马立足于科技创新、持续追求科技进步的最佳表现。

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对“科技普惠”的深一层理解应包括“科技”和“普惠”两个层面：所谓“科技”是通过在汽车设计、配置、等方面不断强化科学技术手段、增强硬软件的核心功能并占据优势，才是企业及其产品的真正领先优势；而“普惠”是所付出的一切努力和手段都是为了给广大用户带来“美好生活的实惠和享受” 。应该说威马所做的工作已经或正在更完美地兑现这一理想和宗旨。
M7被视为威马汽车的“科技普惠”战略的新棋子，是威马轿车战略的开山之作。它拥有高阶的智能驾驶能力和开创性的智能交互设计，代表着威马全新的智能产品开发理念。不断完善包括威马M7在内的产品矩阵，为用户提供更为优质的产品及服务，加速实现“让每个中国家庭都能拥有属于自己的新能源智能出行生活”的美好愿景。
威马当前量产车 ADAS 主流配置为摄像头+毫米波雷达+超声波雷达。在 L3 及以上级别中，激光雷达重要性凸显。根据 ElecFans，搭载激光雷达自动驾驶系统安全性可达 99.99%，而摄像头、毫米波雷达等传感器仅能保证99% 。
以上这些应是威马汽车在科技层面上的优势，都充分显示出威马汽车秉承“科技普惠”的理念，持续为用户打造“安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理、智慧出行”的优质产品和服务，说明威马强调的科技普惠不单单只是看中价格层面，“科技普惠”的目的是给广大用户带来“实惠”,让用户享受更高程度的智能化体验。从而令威马获得CAACS中国新能源(行情600617,诊股)品牌“客户满意度第一”的最佳业绩。

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【威马对科技普惠再定义】同时，威马汽车定位智能汽车做为主流市场，“科技普惠”造车理念所带来的市场效应也逐渐凸显。可以预见，丰田、通用、大众的燃油车用户将会在未来逐渐转化成威马的智能电动车用户，威马汽车终端市场销量前景可期。